外觀方面，對于傳統(tǒng)車企那些成功的車型來說，守正創(chuàng)新絕對是最難的挑戰(zhàn)之一。全新華晨寶馬5系沒有令人失望，在傳承經(jīng)典元素的同時(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)對運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感的營造，迎合了年輕消費(fèi)者審美...[詳情]

作為傳統(tǒng)豪華品牌，全新華晨寶馬5系在豪華氛圍感的營造上得心應(yīng)手。車門內(nèi)側(cè)和中控臺(tái)上采用大量軟性皮質(zhì)材質(zhì)，并輔以雷擊木飾板、大面積環(huán)抱式交互燈帶以及水晶質(zhì)感的iDrive旋鈕，頗具...[詳情]

動(dòng)力方面，評(píng)測車搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190kW，最大扭矩400N·m，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，官方百公里加速為6.5s。[詳情]

作為中國專屬的加長版本，全新華晨寶馬5系有著出眾的乘坐空間表現(xiàn)。身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入后排，腿部和頭部均有不錯(cuò)的余量。值得一提的是，后排座椅兩側(cè)邊緣位置也都采用軟性皮質(zhì)包裹...[詳情]

全新華晨寶馬5系在安全配置方面非常厚道，全系標(biāo)配了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示以及前/后駐車?yán)走_(dá)等，高配車型提供360度全景影像，畫質(zhì)非常清晰，畸變情況...[詳情]

提到奔馳品牌，自然就會(huì)想到優(yōu)雅。這并不是因?yàn)槠放普{(diào)性強(qiáng)行定位，而是旗下產(chǎn)品由內(nèi)而外散發(fā)出來的。設(shè)計(jì)，永遠(yuǎn)都是一臺(tái)車的靈魂，而一脈相承，能夠橫貫過往的家族式設(shè)計(jì)，更能稱之為“精神支...[詳情]

與老款車型內(nèi)飾的游艇式設(shè)計(jì)不同，全新北京奔馳E級(jí)更換成環(huán)抱式風(fēng)格，車門與中控臺(tái)相連的貫穿一體式車內(nèi)氛圍燈支持同時(shí)顯示多種顏色，效果頗為驚艷。同時(shí)，前排空調(diào)出風(fēng)口采用了隱藏式貫穿設(shè)...[詳情]

全新北京奔馳E級(jí)標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但分為兩種不同調(diào)校。此次的評(píng)測車為高功版本的E 300 L，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190kW，峰值扭矩400N·m，并且還有9速手自一體變速箱和4...[詳情]

全新北京奔馳E級(jí)車身尺寸和軸距都有所加長，所以車內(nèi)空間，尤其是后排乘客的腿部空間將進(jìn)一步得到釋放。實(shí)測身高1.75m的體驗(yàn)者在前排和后排都能得到舒適的乘坐體驗(yàn)。[詳情]

安全配置方面，此次評(píng)測的2024款北京奔馳E 300 L尊貴型配備了齊備的安全功能，包含豐富的主動(dòng)安全和被動(dòng)安全配置，并且均為標(biāo)配，符合其頂配車型的身份。[詳情]

對于“扮豬吃老虎”一事，奧迪各個(gè)性能車的上一代系列都表達(dá)的淋漓盡致，就好比我同事曾試駕過的2016款?yuàn)W迪RS 6一樣，其外觀造型著實(shí)低調(diào)。而隨著今年年初全新一代奧迪RS 6的到來...[詳情]

雖然全新奧迪RS 6外觀營造的十分運(yùn)動(dòng)，但內(nèi)飾卻與奧迪A6 Avant近乎一致，我想可能是官方把“生活”作為內(nèi)飾的主要理念，可即便如此，要知道這可是一臺(tái)裸車177.39萬元，落地超200萬元...[詳情]

動(dòng)力方面，全新奧迪RS 6搭載了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)也搭載在全新奧迪RS7、奧迪RS Q8、賓利飛馳V8以及添越V8等車型上，最大功率441kW，峰值扭矩800N...[詳情]

空間方面一直是旅行車的強(qiáng)項(xiàng)，無論是前后排乘坐空間還是后備廂表現(xiàn)都十分出眾，不過在儲(chǔ)物方面只能用“夠用”來形容。身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有兩拳有余。儲(chǔ)...[詳情]

安全配置方面，該車配備了主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)以及后橋限滑差速器等，不過諸如并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及車道保持輔助功能還需...[詳情]

在國內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展初期，對于汽車外觀設(shè)計(jì)的主流風(fēng)向還是要“昂首挺胸”，因此紅旗在一開始也不例外。時(shí)至今日，仍有不少國人鐘情于“大氣沉穩(wěn)”的外觀設(shè)計(jì)，相比BBA等那些來自海外的豪華...[詳情]

雖然內(nèi)飾布局比較常規(guī)且簡約，但品質(zhì)感卻絲毫沒有打折扣，無論做工還是用料表現(xiàn)都相當(dāng)出色，或者說是無可挑剔。方向盤做工十分精細(xì)，造型方面也多多少少能看出點(diǎn)兒賓利的影子。中控臺(tái)由多種材...[詳情]

紅旗H9提供2.0T渦輪增壓+48V輕混和3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩款動(dòng)力配置可選，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配7速雙離合器變速箱。試駕車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW，峰值扭矩380N·m，雖...[詳情]

車內(nèi)空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，調(diào)整好坐姿后頭部余量為一拳左右，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。前門板儲(chǔ)物槽帶有空間劃分，另外開口也很大，拿取物品十分方便。車門拉手采用封底設(shè)計(jì)，也可...[詳情]

安全配置部分，紅旗H9保持了其應(yīng)有的水準(zhǔn)。被動(dòng)安全無需多言，豐富且全面，唯獨(dú)膝部氣囊的缺失實(shí)在有些遺憾。全景影像系統(tǒng)支持多角度顯示，不僅畫面清晰而且畸變情況也并不嚴(yán)重，對于這樣一款...[詳情]

2021款?yuàn)W迪A6 Allroad采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言，六邊形前格柵占據(jù)了前臉大部分面積，內(nèi)部粗壯的鍍鉻飾條以及黑色保險(xiǎn)杠，讓自身很有攻擊性。保險(xiǎn)杠兩端的進(jìn)氣口內(nèi)部采用了蜂窩狀造型，搭配...[詳情]

新車內(nèi)部整體樣式與全新一代奧迪A6L差別不大，大面積軟質(zhì)搪塑+鋼琴烤漆材料的包裹以及實(shí)木飾板，彰顯豪華氣息。四輻式真皮方向盤外加不規(guī)則的鍍鉻飾條手感較為舒適，兩側(cè)的多功能按鍵手感也較...[詳情]

動(dòng)力上，這一代奧迪A6 Allroad加入了48V輕混系統(tǒng)，3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為250kW，最大扭矩500N?m。而48V輕混系統(tǒng)是由48V鋰離子電池和帶式交流發(fā)電啟動(dòng)器組成。它...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)，空間并不覺得局促，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有一拳的余量（座椅未到最低狀態(tài)）。前門板儲(chǔ)物槽容積非常大，放置水瓶后，后部還可放入雨傘等物品。駕駛席左膝...[詳情]

在安全配置方面，奧迪A6 Allroad表現(xiàn)得也很到位，例如主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊以及胎壓監(jiān)測等都有配備。此外，該車的倒車影像顯示也很清晰，拍攝范圍比較廣泛。但略有不足的是，該...[詳情]