評測車在外觀設計上秉承“新豪華主義2.0”理念，以簡約流暢的曲線與曲面勾勒出其獨有的幾何美感。車頭配備大尺寸盾形格柵，配合經典的三叉星立標，盡顯莊重與威嚴；AMG專屬車身組件則為整...[詳情]

一直以來，奔馳S級最令人信服的，莫過于其營造出的內飾氛圍感。此次評測車依舊延續了游艇式座艙的設計理念，儀表臺采用“天工藏鋒”設計打造的飛橋式木飾板，搭配Nappa真皮與精致縫線，...[詳情]

評測車搭載2.5T直列六缸發動機和48V輕混系統，發動機最大功率270kW，最大扭矩500N·m，匹配9速手自一體變速箱，并搭載4MATIC全時四驅系統，零百加速僅需5.6秒。[詳情]

在乘坐空間方面，身高180cm的體驗者調整好前排座椅后，無論橫向還是縱向空間均十分充裕。保持前排位置不變，體驗者進入后排后，頭部空間約為1拳、腿部空間約為3拳。得益于加長后超長的軸距...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、車道偏離預警系統、內置行車記錄儀在評測車上均有配備，可以有效提升...[詳情]

外觀方面，AMG C43 4MATIC旅行轎車基于全新一代奔馳C級打造，展現出濃厚的性能車氣質。作為一款旅行車，它巧妙地將優美的后部線條融入設計，在突出性能的同時增添了一絲柔美，使其在眾多車型...[詳情]

內飾方面，AMG C43 4MATIC旅行轎車座艙延續了奔馳C級的豪華風格，并巧妙融入AMG的運動元素。中控臺覆蓋大面積碳纖維飾板，紅色縫線點綴其邊緣，凸顯了高性能車的獨特身份。方向盤采用平底...[詳情]

動力系統方面，評測車搭載縱置2.0T四缸發動機與48V電機組成的輕混系統，發動機最大功率300kW，峰值扭矩675N·m，百公里加速只需4.7s。源自F1賽車的電子排氣渦輪增壓器技術，...[詳情]

乘坐空間方面，得益于旅行車比較平整的車頂造型，實測身高180cm的體驗者無論在前排還是后排，都無需為頭部空間擔憂。不過，由于評測車并未加長軸距，地板又有較高的隆起，在滿員情況下，后排...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、被動行人保護、車道偏離預警系統等主/被動安全配置均有配備，可以有效...[詳情]

外觀方面，對于傳統車企那些成功的車型來說，守正創新絕對是最難的挑戰之一。全新華晨寶馬5系沒有令人失望，在傳承經典元素的同時，進一步加強對運動感和時尚感的營造，迎合了年輕消費者審美...[詳情]

作為傳統豪華品牌，全新華晨寶馬5系在豪華氛圍感的營造上得心應手。車門內側和中控臺上采用大量軟性皮質材質，并輔以雷擊木飾板、大面積環抱式交互燈帶以及水晶質感的iDrive旋鈕，頗具...[詳情]

動力方面，評測車搭載2.0T高功率發動機，最大功率190kW，最大扭矩400N·m，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，官方百公里加速為6.5s。[詳情]

作為中國專屬的加長版本，全新華晨寶馬5系有著出眾的乘坐空間表現。身高為178cm的體驗者進入后排，腿部和頭部均有不錯的余量。值得一提的是，后排座椅兩側邊緣位置也都采用軟性皮質包裹...[詳情]

全新華晨寶馬5系在安全配置方面非常厚道，全系標配了車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、疲勞駕駛提示以及前/后駐車雷達等，高配車型提供360度全景影像，畫質非常清晰，畸變情況...[詳情]

作為豪華品牌，捷尼賽思G90在細節處自然有獨到見解。如果你并沒有見過這臺車，第一眼你絕對會被它所吸引。[詳情]

坐進車內，豪華氣息便會鋪面而來，整車真皮材質覆蓋率極大進，空調出風口下方，捷尼賽思G90用了大量的實木飾板，質感得到升級的同時，讓車內盡顯豪華屬性。[詳情]

動力方面，評測車配備一臺縱置3.5T的發動機，與之匹配的是一臺8擋手自一體變速箱，并融入48V輕混系統。評測車配備前雙叉臂式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架。面對顛簸路段時，懸架系統會將...[詳情]

空間方面，身高175cm的體驗者坐進車內前排，調整好座椅后，頭部空間還有兩拳有余，表現較為寬裕。[詳情]

安全配置方面，此次評測的捷尼賽思 2023款旗艦版車型將安全配置近乎全部搭載，包含豐富的主動安全及被動安全配置，且全系標配，符合豪華車型的調性。[詳情]

提到奔馳品牌，自然就會想到優雅。這并不是因為品牌調性強行定位，而是旗下產品由內而外散發出來的。設計，永遠都是一臺車的靈魂，而一脈相承，能夠橫貫過往的家族式設計，更能稱之為“精神支...[詳情]

與老款車型內飾的游艇式設計不同，全新北京奔馳E級更換成環抱式風格，車門與中控臺相連的貫穿一體式車內氛圍燈支持同時顯示多種顏色，效果頗為驚艷。同時，前排空調出風口采用了隱藏式貫穿設...[詳情]

全新北京奔馳E級標配2.0T渦輪增壓發動機，但分為兩種不同調校。此次的評測車為高功版本的E 300 L，發動機最大功率190kW，峰值扭矩400N·m，并且還有9速手自一體變速箱和4...[詳情]

全新北京奔馳E級車身尺寸和軸距都有所加長，所以車內空間，尤其是后排乘客的腿部空間將進一步得到釋放。實測身高1.75m的體驗者在前排和后排都能得到舒適的乘坐體驗。[詳情]

安全配置方面，此次評測的2024款北京奔馳E 300 L尊貴型配備了齊備的安全功能，包含豐富的主動安全和被動安全配置，并且均為標配，符合其頂配車型的身份。[詳情]