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進入車系頁大不列顛紳士之風 試駕2021款奇瑞捷豹XFL

捷豹那份與生俱來的高貴氣質并不會給人咄咄逼人的壓迫感,而且在尊貴之余還略帶一絲運動氣質,顯得并不虛偽。外觀設計方面,捷豹XFL優雅且迷人,由內而外都散發著獨特的魅力。[詳情]

2021款捷豹XFL針對內飾設計進行大幅調整,一改此前老舊沉悶的面貌,與時俱進之余也依然保留了自己的傳統特色。中控臺采用較為簡約的對稱式布局,并沒有特別復雜的結構設計或是線條勾勒,給人...[詳情]

試駕車為P300 四驅旗艦運動版,搭載高功率2.0T發動機,最大功率221kW,峰值扭矩400N·m,傳動系統匹配8擋手自一體變速箱。從賬面參數來看,這套動力配置的實力絕對不容小覷。[詳情]

身高178cm的體驗者坐進前排,頭部空間一拳,橫向空間余量充足,腿部不會產生擠壓感。儲物方面,門板儲物槽容積一般,開口偏小且沒有配備隔物板。中控臺底部的儲物槽內帶有橡膠材質的防滑墊,...[詳情]

安全方面,2021款捷豹XFL配備前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、牽引力控制、車身穩定控制系統等被動安全系統,此外還有像并線輔助、車道偏離預警、車道保持、交通標識識別以及主動剎車...[詳情]

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進入車系頁北歐的紳士 試駕2020款沃爾沃S90 T8E驅混動

身披“2016紅點設計大獎”和“日內瓦車展年度量產車設計大獎”殊榮的沃爾沃S90,在外觀上顯示出前所未有的大氣之感,細長的鍍鉻豎狀進氣格柵外加全新品牌LOGO,使整個前臉看起來很有視...[詳情]

沃爾沃S90的內飾沿用了簡約至上的設計理念,盡管這套內飾設計風格已不再令人感到新鮮,但內部運用的大量真皮材質搭配木紋裝飾營造出舒適溫馨的座艙氛圍,令人心情愉悅。三輻式多功能真皮方向...[詳情]

沃爾沃S90動力系統由2.0T機械+渦輪雙增壓發動機與電動機組成,其中2.0T雙渦輪增壓發動機最大功率235kW/5700rpm,最大扭矩為400N?m/2200-5400rpm。電動機最大...[詳情]

身高180cm的體驗者坐進車內調整好前排座椅后,頭部空間還有兩拳的余量,整體感覺非常寬裕,不會感到車內壓抑。前排儲物空間豐富,前門板儲物格設有獨立杯槽,可容納大部分水瓶,但是深度還有...[詳情]

沃爾沃作為豪華品牌,安全配置自然做的一絲不茍,例如車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等均有所配備。當車道發生偏離時,系統會自動幫駕駛員回正,且力度適中。自適應巡航系統表現非常靈...[詳情]

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進入車系頁執念的英倫之風 試駕2019款奇瑞捷豹XFL

國產后的捷豹XFL對軸距進行了加長,其中最主要加長的部分是后排空間,所以不難發現其后車門長度相比標軸版車型要更長,同時通過拉伸C柱,來減輕它的違和感。如果說海外版XF車型彰顯的是中...[詳情]

拉開捷豹XFL的車門,能明顯感覺到豪華車氛圍,環抱式的內飾設計將車門與中控臺相連,營造出一體式座艙的效果。同時,質地柔軟的皮質用料、回彈清脆的按鍵手感以及“握手禮”式換擋旋鈕,都大...[詳情]

此次試駕的捷豹XFL 300PS 四驅奢華版屬于2019款新增車型,其搭載了比250PS車型輸出功率更高的2.0T渦輪增壓發動機,從而替代了老款3.0T機械增壓車型。這臺2.0T發動機最大功率可達...[詳情]

身高175cm的體驗者坐進前排,頭部空間一拳,橫向空間余量充足,腿部不會出現擠壓感。儲物方面,門板儲物槽容積一般,且沒有配備隔物板,將多種物品同時放置其中容易混雜在一起。封底設計的車...[詳情]

捷豹XFL在安全性方面,全系標配胎壓監測、牽引力控制、車身穩定控制系統、車道偏離預警、主動剎車、上坡輔助、陡坡緩降以及全車雷達等配置,較為齊全。而此次試駕的捷豹XFL為最頂配車型,...[詳情]

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進入車系頁最為純粹的自己 試駕2019款沃爾沃V90 CC

沃爾沃V90 CC定位中大型車,加之旅行車的外觀設計更顯其修長,整個觀感十分大氣優雅。車身線條多以力量感十足的直線為主,非常干練精神,多重設計元素疊加彰顯個性,營造出的距離感甚至還讓它...[詳情]

內飾方面,沃爾沃V90 CC依然保持了濃郁的家族式設計風格,與外觀一樣都具備極強的品牌辨識度。設計上簡潔大氣,骨子里還透著一股豪華氣息,用料方面十分考究,無論是縫線點綴還是金屬裝飾條以...[詳情]

沃爾沃V90 CC搭載了一臺2.0T發動機,最大功率187千瓦,最大扭矩350牛·米,匹配8速手自一體變速箱。單看硬件配置來看無功無過,實在也沒有什么亮眼的地方,中規中矩屬于主流水平。官方公布的...[詳情]

體驗者身高180cm,坐進前排頭部尚有一拳四指的余量,乘坐空間表現十分優秀。儲物方面,沃爾沃V90 CC的儲物槽在絕對數量上其實并不算多,但每一部分的容積和空間劃分卻都相當合理,實用...[詳情]

說到汽車的安全性,沃爾沃是當仁不讓的頭把交椅,這么多年來地位也從未被撼動過。沃爾沃儼然已經成為了汽車安全的代名詞,所以從這點來看,沃爾沃V90 CC的安全性理應是同級最佳。[詳情]

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進入車系頁斯堪的納維亞的海風 試駕沃爾沃V90至尊版

斯堪的納維亞"(Scandinavian)一詞源自條頓語"skadino",意為"黑暗",想來也不難理解,畢竟在那么高的緯度,嚴寒與黑夜永遠相伴。[詳情]

都說北歐人很冷淡,這其實是一個非常大的誤解,北歐是很冷,但是并不冷淡。事實上,瑞典人文化素質普遍很高,他們熱情好客,非常懂得尊重人,這一點也體現在他們的汽車上。[詳情]

沃爾沃享譽全球的是其安全性,對于動力以及操控,似乎薩博的運動頭銜會更加被人認可和熟知,但是不得不說,這臺沃爾沃V90開在路上,也絕對是一個不好惹的家伙。[詳情]

對于這么一輛中大型車,乘坐空間自然是無需擔心。175cm的體驗者坐進前排調整好坐姿,頭部空間為一拳,非常寬裕。[詳情]

我相信對于汽車有一定了解的朋友都會知道,一說起汽車的安全性,那沃爾沃一定是頭把交椅,所以強調沃爾沃的安全性到底有多出色顯然就有些多余。[詳情]

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