全新勝達采用了現代汽車最新的“Open for More”設計理念，整車運用了大量的平直線條，整體風格方正硬朗。前臉使用了扁平化的設計風格，搭配貫穿式LED燈帶以及H型燈組，頗具未來感。[詳情]

全新勝達的內飾采用了層疊式設計，配備了兩塊12.3英寸的貫穿式連屏，簡潔大氣。三輻式多功能方向盤為雙色設計，線條平直，與整體內飾風格相得益彰。車內大量采用皮質包覆，觸感柔軟舒適?？照{...[詳情]

評測車搭載了一臺2.0T發動機，最大功率為182kW，最大扭矩達到了353N·m，與之匹配的是一臺8AT變速箱。最高車速可達同級最高的210km/h，WLTC綜合油耗為8.05L/100km。...[詳情]

乘坐空間方面，身高是174cm的體驗者在前排和第二排都有較為寬裕的頭部和腿部空間。第三排空間中規中矩，表現不及二排。值得一提的是，第二排座椅擁有一鍵收起功能，方便第三排乘客上下車；第...[詳情]

安全配置方面，評測車提供了豐富的主/被動安全配置，除了常見的主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側氣囊和前/后排頭部氣囊（氣簾）外，還擁有主駕駛膝部氣囊和前排中央氣囊。另外，評測車還配...[詳情]

設計感強、辨識度高是韓系車型的特點，作為一款定位年輕化的車型，賽圖斯的車頭設計比較激進，大尺寸格柵采用無邊框設計，與兩側大燈組形成一個整體，格柵上方的裝飾條為貫穿式設計，拉伸了視...[詳情]

內飾設計方面，賽圖斯相比KX3傲跑最大的變化是采用了雙聯屏設計，整體造型更簡約、科技感更強。三輻式方向盤粗細均勻尺寸適中，握感和質感都非常不錯。方向盤兩側的多功能按鍵尺寸較大，采用...[詳情]

動力系統方面，評測車采用1.5L自然吸氣發動機，最大功率84.4kW，最大扭矩143.8N·m，其功率、扭矩輸出達到了同級別車平均水平。傳動系統方面，匹配了CVT無級變速箱。[詳情]

雖然賽圖斯不是一款大尺寸車型，但其車內空間表現還算可以。身高185cm的體驗者調整好座椅后，頭部還有三指的余量。保持前排座椅不動，體驗者來到后排后，頭部空間為一指，腿部空間為一拳...[詳情]

配置豐富是韓系車的重要賣點，起亞賽圖斯在安全配置方面表現優異，測試的這款1.5L CVT尊貴版不僅標配前/后排頭部氣囊(氣簾)，還擁有360度全景影像、車側盲區影像、車道保持輔助...[詳情]

捷尼賽思純電GV70的整體車身輪廓其實比較常規，但通過車身同色的C/D柱以鍍鉻窗線勾勒，營造出轎跑式SUV的溜背視覺效果。同時，向車尾中部快速收縮的雙腰線，賦予其蓄勢待發的姿態，進一步...[詳情]

內飾設計上，捷尼賽思純電GV70同樣有著感性的弧形線條處理，并且有別于時下純電動車流行的大尺寸多媒體屏幕，其所配備的懸浮式“帶魚屏”與實體空調控制面板相搭，不僅保證了實用性，同時還帶...[詳情]

動力系統方面，此次捷尼賽思純電GV70全系標配前/后雙電機，總功率360kW，總扭矩700N·m，匹配76.4kWh的三元鋰電池組，CLTC綜合續航里程為511km。同時，該車還配備了Di...[詳情]

捷尼賽思純電GV70定位為純電中型SUV，車內空間表現中規中矩，前/后排均有著較為充裕的頭部和腿部空間，乘坐舒適性得以保證。儲物空間方面，儲物槽數量與布局合理，前排縱置的儲物槽內置無線充...[詳情]

安全配置方面，捷尼賽思純電GV70全系標配Genesis Active Safety Control駕駛輔助系統，包括前方防止碰撞輔助(FCA)、盲區防止碰撞輔助(BCA)、車道保持輔助(LFA)、車道防止偏離...[詳情]

看到捷尼賽思GV80你會想到什么？我相信但凡有些汽車常識的人一定會脫口而出——這不賓利么！毫不避諱的說，捷尼賽思GV80的外觀設計確實相當驚艷，僅一個“像賓利”就足以吸引很多人的關注...[詳情]

坐進車內，其實并不會有太過強烈的“驚艷感”，不過置身于細膩舒適的真皮材質中，卻還是會讓人有種極不真實的感覺。雖然高級NAPPA真皮座椅和實木飾條，以及翻毛皮車頂、立柱及遮陽板都需...[詳情]

雖然在北美地區提供3.5T V6的版本可選，但是引入國內市場銷售的捷尼賽思GV80搭載的卻均為2.5T四缸渦輪增壓發動機，傳動系統匹配現代自研的8AT變速箱，并帶有全時四驅系統。由于一...[詳情]

身高178cm的體驗者坐進前排，頭部空間一拳左右，橫向空間十分寬敞，飾板不會對腿部產生擠壓。儲物方面，由于門板儲物槽容積偏小，而且進深較淺，因此實用性非常一般。中控臺底部與其說是儲物...[詳情]

安全方面，捷尼賽思GV80配備了豐富的主被動安全配置，整體表現符合預期。實際表現方面，車道偏離預警功能的介入并不突兀，方向盤修正力度適中，并且方向盤振動提示也可自行選擇開啟或關閉，十...[詳情]

雖然智跑Ace在外觀設計上和現款車型有著巨大區分，但它并非換代車型，而是屬于中期改款車型。[詳情]

相比于外觀，內飾的變化可謂翻天覆地，全新打造的駕駛座艙看起來更加年輕，非對稱式的中控臺還采用雙色處理，在黑色主體基調襯托之下，中控臺上的橙色皮革裝飾，視覺效果非常突出，為內飾增添...[詳情]

動力方面，試駕的這臺1.5T車型在一系列新技術的加持下，發動機最大功率達到了200馬力，相比K5凱酷提升了30馬力，動力參數甚至超過了很多2.0T發動機時，峰值扭矩為253?！っ祝瑐?..[詳情]

乘坐空間方面，身高為165cm的體驗者進入前排，調整好坐姿后，頭部大約還有兩拳左右的余量，頭部空間余量較大。[詳情]

在安全配置方面，智跑Ace除了我們常見的幾項配置之外，它還配備了HDA駕駛輔助系統和車側盲區影像。[詳情]