外觀方面，蔚來EC7的前臉采用了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，標(biāo)志性分體式大燈、封閉式前格柵都極具辨識(shí)度。側(cè)面是該車的一大亮點(diǎn)，采用了同級(jí)少見的轎跑SUV風(fēng)格，再加上完美的車身比例，絲毫沒有中大...[詳情]

蔚來EC7的內(nèi)飾采用了簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格，前排只保留了少量實(shí)體按鍵。但簡(jiǎn)約并不簡(jiǎn)單，內(nèi)飾運(yùn)用了大量生物基和可再生材料，例如儀表盤的木質(zhì)飾條來自熱帶雨林的可再生棕櫚藤，不光健康、環(huán)保，還為...[詳情]

評(píng)測(cè)車搭載由前后雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率480kW，總扭矩達(dá)到850N·m。匹配的電池容量為75kWh，CLTC純電續(xù)航里程為490km。[詳情]

乘坐空間方面，得益于2960mm的長(zhǎng)軸距，實(shí)測(cè)身高175cm的體驗(yàn)者無(wú)論在前排還是后排，都有著充裕的乘坐空間。尤其是后排，腿部有三拳的距離。此外，評(píng)測(cè)車的第二排座椅靠背支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且還...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等主/被動(dòng)安全配置...[詳情]

凱迪拉克IQ銳歌有著典型的家族式特征，尤其是縱置LED燈帶設(shè)計(jì)，很有辨識(shí)度。同時(shí)，前格柵雖然為封閉式設(shè)計(jì)，但造型卻與燃油車上的前進(jìn)氣格柵相似，大幅削弱了突兀感，更容易被消費(fèi)者接受。[詳情]

凱迪拉克IQ銳歌的內(nèi)飾依舊有著典型家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，33英寸曲面屏成為了車內(nèi)焦點(diǎn)，很顯質(zhì)感。同時(shí)，在內(nèi)飾布局上也保留了豪華品牌應(yīng)有的設(shè)計(jì)感，比如空調(diào)出風(fēng)口處金屬質(zhì)地的撥桿以及前排杯架菱...[詳情]

此次評(píng)測(cè)車為后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航尊貴版，搭載后置單電機(jī)，總功率255kW，總扭矩440N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)依舊為單速變速箱。換擋機(jī)構(gòu)采用懷擋形式，操作方式很美式，需要先向身體方向拉動(dòng)擋桿，然后再向...[詳情]

IQ銳歌車長(zhǎng)超5m，軸距超3m，所以車內(nèi)空間無(wú)需擔(dān)心，實(shí)測(cè)身高1.75m的體驗(yàn)者在前排和后排都能得到舒適的乘坐體驗(yàn)。儲(chǔ)物空間方面，儲(chǔ)物格數(shù)量表現(xiàn)出色。前排采用了分體式的中央通道設(shè)計(jì)，下方為...[詳情]

安全配置方面，此次的評(píng)測(cè)車配備了較為齊全的安全功能，包含豐富的主動(dòng)安全和被動(dòng)安全配置，并且絕大多數(shù)為全系標(biāo)配，可見凱迪拉克IQ銳歌對(duì)安全性方面頗為重視。[詳情]

2024款極越01采用極越家族式設(shè)計(jì)，車頭采用貫穿式燈組，并與新能源專屬的封閉式前格柵融為一體，看起來更加協(xié)調(diào)。車頭兩側(cè)燈組在人車交互時(shí)還會(huì)閃動(dòng)，營(yíng)造出更強(qiáng)的科技感。車身側(cè)面，2024...[詳情]

2024款極越01在車內(nèi)采用極簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，除多功能方向盤、SOS及危險(xiǎn)警示燈外并沒有任何實(shí)體按鍵。評(píng)測(cè)車所搭載的35.6英寸無(wú)界一體化中控屏內(nèi)集成了車內(nèi)所有的功能，用戶僅需喚醒語(yǔ)音助手，即...[詳情]

評(píng)測(cè)車采用了前/后雙電機(jī)布局，電動(dòng)機(jī)總功率400kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩686N·m。百公里加速時(shí)間僅為3.8s。續(xù)航方面，CLTC工況下純電續(xù)航里程可達(dá)660km，不僅動(dòng)力夠強(qiáng)，續(xù)航方面也可讓...[詳情]

在空間體驗(yàn)方面，身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間約有四拳左右的距離，空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來到后排，頭部空間約為兩指，腿部空間約為半個(gè)手臂，后排整...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車配備了豐富的主/被動(dòng)安全功能，可以為全車人員提供全方位的安全防護(hù)，符合其高端車型的身份。[詳情]

從外觀來看，評(píng)測(cè)車輛的整體設(shè)計(jì)和智己LS7非常相似。前臉采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式前格柵輔以內(nèi)凹的前包圍后，看起來很有立體感。同時(shí)，智己車標(biāo)以及前包圍兩側(cè)的“L”形進(jìn)氣口裝飾條的組...[詳情]

測(cè)試車輛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和智己LS7的樣式相似，采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，以極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)思路為主。貫穿中控的超長(zhǎng)橫屏相當(dāng)霸氣，而半輻式方向盤的設(shè)計(jì)也讓整個(gè)內(nèi)飾充滿未來感。另外，在材質(zhì)上，車內(nèi)采用...[詳情]

評(píng)測(cè)車輛采用了前后雙電機(jī)布局，電動(dòng)機(jī)總功率579kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩800N·m。百公里加速僅為3.48s。續(xù)航方面，CLTC工況下純電續(xù)航里程可達(dá)702km。[詳情]

在空間體驗(yàn)方面，身高178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間兩拳，空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來到后排，頭部和腿部空間均為兩拳有余，后排整體乘坐空間較為寬敞。[詳情]

在安全配置方面，評(píng)測(cè)車輛的整體表現(xiàn)非常出色，諸如主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等諸多主被動(dòng)安全配置均有涉及。此外，在輔助駕駛功能上，除了360度全景影像以外...[詳情]

外觀方面，高合HiPhi Y無(wú)論是整體輪廓還是設(shè)計(jì)風(fēng)格，都和傳統(tǒng)SUV不太一樣，一種濃郁的前衛(wèi)科技感撲面而來。前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，并呈現(xiàn)出幾何截面造型。前包圍底部的進(jìn)氣口尺寸巨大，有效...[詳情]

內(nèi)飾方面，2023款高合HiPhi Y采用時(shí)下主流的新能源車型設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來相當(dāng)簡(jiǎn)潔。具有家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言的雙輻式方向盤看起來非常有科技感。大量平直線條的中控臺(tái)分布著12.3英寸全液晶儀表...[詳情]

動(dòng)力方面，評(píng)測(cè)車型搭載永磁同步后置雙電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率247kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩410N·m。零百加速時(shí)間為6..9s，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)560km。總體來看，數(shù)據(jù)相當(dāng)可觀。[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)至舒適位置后，頭部空間為兩拳，表現(xiàn)出色。保持前排座椅不變，體驗(yàn)者來到后排，頭部和腿部空間同為兩拳，表現(xiàn)同樣出色。在橫向空間方面，后排乘坐三名身...[詳情]

高合HiPhi Y搭載禾賽提供的激光雷達(dá)，匹配英偉達(dá)Orin-X輔助駕駛芯片，全車共配備31個(gè)駕駛輔助傳感器，包括：13個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、1個(gè)三區(qū)脫手檢測(cè)傳感器。H...[詳情]