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進入車系頁不落俗套之選 試駕長安福特蒙迪歐運動版查看視頻

外觀方面,評測車的運動氛圍可以說是呼之欲出。車頭部分層次感分明,前燈組采用分體式設計,貫穿式日行燈拉伸了視覺寬度,中網則為呼吸式3D鱗甲格柵,解鎖車輛時會如龍鱗般緩緩張開,極具儀...[詳情]

進入車內,評測車的內飾設計足以讓人忘記它是一個擁有30多年歷史的經典車系。整體風格前衛時尚,大面積覆蓋的軟性皮質手感細膩,增添了不少豪華氣息,紅色縫線與飾板點綴則進一步提升了精致感...[詳情]

評測車搭載2.0T發動機和前電機組成的油電混動系統,發動機最大功率為212kW,最大扭矩為403N·m,電動機總功率達到140kW,總扭矩為320N·m,匹配E-CVT變速箱。[詳情]

在乘坐空間方面,身高180cm的體驗者在前排調整好坐姿后,頭部空間約為3指。保持前排座椅不動,體驗者坐進后排時,頭部空間約為3指,腿部空間約為2拳4指,乘坐空間十分寬敞。考慮到其溜背...[詳情]

安全配置方面,評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)、主駕膝部氣囊、車道偏離預警系統、前方碰撞預警在評測車上均有配備,可...[詳情]

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進入車系頁運動中型車標桿 試駕2025款華晨寶馬330Li查看視頻

在儀式感的營造上,評測車解鎖時,前燈組的迎賓燈語、車側的迎賓光毯和環形光耀“雙腎”前格柵等燈效交相輝映,這背后,是寶馬對設計美學的深刻洞察。同時,外觀風格也延續了精致與運動相結合...[詳情]

拉開車門,皮質包裹與木紋飾板裝飾的中控臺映入眼簾,搭配雙層縫線作為點綴,帶來精妙的設計感。M運動型多功能方向盤采用賽車化平底造型,可減少轉動方向盤時的誤操作,讓操控更加得心應手。...[詳情]

此次的評測車搭載代號為B48B20G的高功率2.0T渦輪增壓發動機,最大功率180kW,峰值扭矩400N·m。與之匹配的傳動系統為采埃孚8速手自一體變速箱,驅動方式為前置后驅。[詳情]

乘坐空間方面,由于評測車為長軸距版本,前后排都能得到比較寬敞的腿部空間。不過對于身材較高的乘客來說,后排乘坐時,較小的空間余量可能會導致壓抑。[詳情]

安全方面,評測車的表現達到了主流水準,提供了被動行人保護、主動剎車、車道偏離預警系統、前方碰撞預警以及內置行車記錄儀等多項安全功能,為全車人員的出行提供安全保障。[詳情]

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進入車系頁重塑新標桿 試駕2025款上汽大眾帕薩特Pro查看視頻

帕薩特Pro提供“星空版”和“先鋒版”兩種前臉設計,評測車采用的是“星空版”前臉,大尺寸黑色前包圍搭配造型犀利的頭燈,看上去極具視覺沖擊力,再加上靚麗的車身顏色,很符合當下年輕消費...[詳情]

不只是外觀,帕薩特Pro的內飾也有著翻天覆地的變化,采用了全新的數字化座艙,其中10.3英寸全液晶儀表盤+15英寸懸浮式中控屏+11.6英寸副駕娛樂屏的組合,營造出的科技氛圍絕對不...[詳情]

動力系統方面,評測車采用的是第三代EA888 2.0T發動機與7速DSG雙離合變速箱組成的動力系統,發動機最大功率162kW,峰值扭矩達到350N·m,官方0-100km/h加速時間為7.6s...[詳情]

乘坐空間方面,得益于2871mm的軸距,實測身高1.85m的體驗者無論在前后排都有充裕的乘坐空間。尤其是后排,腿部有超過兩拳的距離,頭部也有接近一拳的距離。此外,評測車的后排座椅能夠電動調...[詳情]

安全配置方面,評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。像是360度全景影像、前/后排頭部氣囊(氣簾)、前排中間氣囊、車道偏離預警系統、前方碰撞預警等主/被動安全配置在評測車上均有配備。不...[詳情]

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進入車系頁年輕群體新選擇 試駕2024款北京現代索納塔查看視頻

索納塔 N Line采用星際戰艦造型設計,更加個性、時尚。車頭配備貫穿式地平線燈組,不僅具有十足的科技感,點亮后也有著更高的辨識度。車側采用跨越式腰線,從前翼子板延伸至車尾,展現出獨特...[詳情]

索納塔 N Line雖然在車內采用簡潔化的設計語言,但在儀表臺下方,其依然保留了部分實體按鍵及觸摸式按鍵,方便駕駛時的盲操作。此外,評測車還采用了全新的換擋結構,懷擋的設計也給車內留出...[詳情]

評測車采用的是2.0T渦輪增壓發動機,與之匹配的是一臺8擋手自一體變速箱,最大功率為184kW,峰值扭矩為353N·m,賬面參數表現優異。同時,其還采用低壓廢氣再循環裝置,可有效提升...[詳情]

空間體驗方面,身高185cm的體驗者進入車內調整好座椅后,前排頭部空間約有兩拳距離,空間表現較為寬裕。保持前排不動,體驗者來到后排,頭部空間距離為三指,腿部空間約兩拳,整體乘坐空間表...[詳情]

安全配置方面,評測車的主/被動安全配置可以說是相當全面。諸如主駕膝部氣囊、前/后排側氣囊、主動剎車/主動安全系統、DOW開門預警等均有配備。此外,評測車的360度全景影像顯示十分...[詳情]

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進入車系頁智能化升級 試駕2024款一汽-大眾邁騰查看視頻

全新一代邁騰在外觀上保留了“前輩”的經典大氣風格,即使是離車有段距離,依然可根據大概的輪廓認出這是一臺邁騰。此外,車頭首次加入貫穿式燈組,可點亮的LOGO也使其更具辨識度。車側的...[詳情]

全新一代邁騰在內飾方面采用更為簡約、時尚的造型設計,并首次加入副駕娛樂屏。同時,換擋機構的位置也有所改動,由此前的傳統布局更換為電子懷擋,不僅切換擋位更加方便,還給車內留出了更多...[詳情]

評測車采用的是2.0T渦輪增壓發動機,與之匹配的是一臺7擋濕式雙離合變速箱。這套動力總成在此前老款車型上已經應用了很長時間,所以質量相對可靠。并且此次一汽-大眾還為這套動力總成加入了...[詳情]

空間體驗方面,身高175cm的體驗者進入車內調整好座椅后,前排頭部空間約有兩拳距離,空間表現較為寬裕。保持前排不動,體驗者來到后排,頭部空間約為一拳,腿部空間約為半個手臂,后排整體乘...[詳情]

安全配置方面,此次的評測車配備了較為齊全的安全功能,諸如主動剎車/主動安全系統、DOW開門預警、前排側氣囊等均有配備。此外,評測車的360度全景影像顯示十分清晰,并且還支持多角度...[詳情]

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