奔馳V級有著濃郁的商務(wù)風格，方方正正的車身輪廓搭配加長后的車身尺寸，看著就知道車內(nèi)空間小不了。同時，評測車還采用了石墨灰配色，豪華大氣之中透露出冷峻穩(wěn)重的風格。[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計煥然一新，與奔馳品牌的轎車和SUV保持統(tǒng)一風格。全新橫向貫穿式造型以開孔型橄欖木紋飾板搭配環(huán)狀LED車內(nèi)氛圍燈作為裝飾，頗為高級。同時，評測車還更換了全新樣式的三輻式多功能...[詳情]

動力系統(tǒng)方面，評測車搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，動力參數(shù)相比老款略有提升，最大功率為170kW，最大扭矩為370N·m。與之匹配傳動系統(tǒng)也進行了調(diào)整，由7速手自一體變速...[詳情]

乘坐空間方面，身高為175cm的體驗者在前排、第二排和第三排均有著寬裕的頭部和腿部空間。稍有遺憾的是第三排座椅的座墊和靠背填充相對較為單薄，舒適性一般，并且由于第三排配備了三個座椅，...[詳情]

安全配置方面，評測車提供了豐富的主/被動安全配置，如前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、車道偏離預警系統(tǒng)、前方碰撞預警等均有配備，能夠為車內(nèi)人員提供全面的安全防護...[詳情]

沃爾沃EM90在外觀設(shè)計上巧妙地融合了商務(wù)接待的莊重與家庭使用的溫馨，全面迎合了廣大消費者的多元化需求。同時，車頭和車尾都極具辨識度，這主要歸功于家族經(jīng)典設(shè)計元素，以及“安全至上”的...[詳情]

內(nèi)飾方面，沃爾沃EM90依舊遵循家族經(jīng)典的斯堪的納維亞美學設(shè)計，也就是熟悉的北歐簡潔風格。不過，中控臺融入了大量木紋飾板和鍍鉻材質(zhì)的裝飾件，營造出更加濃郁的居家溫馨感。值得一提的是，...[詳情]

動力方面，沃爾沃EM90搭載一臺后置單電機，總功率200kW，總扭矩343N·m，CLTC純電續(xù)航里程738km。雖然從指標上來看，一臺售價80多萬的車卻僅提供一臺單電機，似乎有些不符合身份，但當...[詳情]

乘坐空間方面，沃爾沃EM90可謂座座皆是“C位”。身高為180cm的體驗者進入第二排、第三排，均能有不錯的頭部和腿部余量。同時，如果日常第三排利用率不高的情況下，沃爾沃EM90也能秒變大4...[詳情]

安全一直是沃爾沃品牌的代名詞，EM90配備諸多安全配置，包括疲勞駕駛提示、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前/后駐車雷達以及360度全景影像等。值得一提的是，沃爾沃EM90還采用了高強度籠式...[詳情]

別克GL8陸尊PHEV全系采用“艾維亞”設(shè)計，將豪華融入每個細節(jié)，營造出高級感。車頭采用飛檐展翼設(shè)計，匹配點陣式格柵，氣場營造得也十分到位。同時，車頭還首次搭載貫穿式光幕分體大燈，不僅...[詳情]

評測車內(nèi)飾采用全新設(shè)計，無論是內(nèi)飾用料還是豪華感的營造都無可挑剔。值得一提的是，其還配備了四輻式方向盤，握感和轉(zhuǎn)向精準度令人滿意。此外，評測車還選裝了禮賓靈動島臺，支持260mm...[詳情]

評測車采用的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機和前置雙電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，與之匹配的是一臺混合動力專用變速箱。發(fā)動機最大功率132kW，最大扭矩250N·m；電動機總功率160kW，...[詳情]

別克GL8陸尊PHEV定位為中大型MPV，所以乘坐空間方面也較為寬敞。實測身高1.75m的體驗者無論在前排、第二排還是第三排都能得到舒適的乘坐體驗。此外，第二、三排座椅還支持靠背調(diào)節(jié)，即使...[詳情]

安全配置方面，評測車配備了齊全的安全功能，包含豐富的主動安全和被動安全配置，諸如主動剎車/主動安全系統(tǒng)、DOW開門預警、前排側(cè)氣囊等均有配備。不過評測車的360度全景影像顯示分辨...[詳情]

廣汽豐田賽那SIENNA基于TNGA-K平臺打造而來，外觀沿用了海外版車型設(shè)計語言，大面積進氣格柵幾乎占據(jù)了車頭一半的面積，且內(nèi)部還配有橫向鍍鉻飾條裝飾，增加了前臉視覺沖擊力，此外前大燈外側(cè)...[詳情]

新車內(nèi)飾同樣沿用了海外版車型設(shè)計語言，中控臺采用了分層式設(shè)計并采用大量軟質(zhì)材料包裹，配合中間的銀色飾條，增加了內(nèi)部層次感。此外，中控臺整體還向駕駛員一側(cè)偏移，方便駕駛員日常操控。...[詳情]

廣汽豐田賽那SIENNA全系搭載了第四代增強版THS Ⅱ豐田混合動力系統(tǒng)，該動力系統(tǒng)由2.5L四缸阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機+電動機組成，其中發(fā)動機最大功率141kW，最大扭矩238N·m...[詳情]

空間體驗方面，絕對是廣汽豐田賽那SIENNA的拿手好戲。身高180m的體驗者坐進車內(nèi)后，頭部空間兩拳有余，整體表現(xiàn)較為寬裕。在儲物空間方面，該車前車門分為了三層，最上方的拉手為封閉式，可以...[詳情]

在安全方面，廣汽豐田賽那SIENNA配置也非常全面，車道偏離預警系統(tǒng)反應較為靈敏，當車輛發(fā)生偏移時，車輛會自行修正，同時方向盤還會產(chǎn)生振動，儀表盤也會做出提示駕駛員注意。當車輛接近前車...[詳情]

如果你熟悉老款奧德賽的造型，看到新款的設(shè)計一定會覺得驚訝。之所以會發(fā)出這種感嘆，主要是因為新車前臉變化相較于之前比較明顯，全新的設(shè)計組合使得新款奧德賽看起來更加大氣、敦實。[詳情]

新車內(nèi)飾設(shè)計并沒有外觀變化那么大，但這并不代表新款奧德賽就缺乏新鮮感。首先，肉眼可見的是，新車換裝了更大尺寸的懸浮式中控屏，相比之前的嵌入式設(shè)計，采用這種設(shè)計科技感明顯更強。[詳情]

新款奧德賽并沒有針對動力進行升級，繼續(xù)搭載第三代i-MMD混動系統(tǒng)，動力由一臺2.0L四缸自然吸氣發(fā)動機+電動機組合而成，其中，發(fā)動機熱效率高達40.6%。二者相加可迸發(fā)出的最大功率...[詳情]

空間方面，新款奧德賽整體表現(xiàn)都相當不錯，身高170cm的體驗者進入前排，調(diào)整好坐姿后，頭部空間仍然具有一拳四指左右的距離。至于儲物空間，一直都是本田的拿手好戲，整個前排共有3個水杯支...[詳情]

安全配置方面，本次試駕的奧德賽頂配車型主/被動安全配置非常豐富。除了常規(guī)的主/副駕座椅安全氣囊、前/后排頭部氣簾以及前排側(cè)氣囊外，還配備了全速自適應巡航系統(tǒng)、主動剎車、360度全...[詳情]