換代之后的昂科拉采用了別克最新的家族式設(shè)計語言，整體風格動感時尚，非常符合年輕消費者喜好。新車依舊定位小型SUV，尺寸方面，無論長寬高還是軸距，相較老款車型均有所加長，雖然幅度不...[詳情]

新款昂科拉內(nèi)飾經(jīng)過了重新設(shè)計，造型層次感豐富，而且做工及用料表現(xiàn)也都十分出色。中控臺為黑色塑料材質(zhì)，搭配棕色的軟質(zhì)皮革，豪華感營造得恰到好處。真皮材質(zhì)多功能方向盤采用了全新的三輻...[詳情]

新款昂科拉提供了1.0T和1.3T兩款發(fā)動機可選，試駕車搭載的是1.3T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱。雖然僅是一臺三缸發(fā)動機，但其最大功率121kW，峰值扭矩240N·...[詳情]

空間方面，身高170cm的體驗者坐進前排，調(diào)整好坐姿后頭部空間大約一圈兩指，此外全景天窗也十分通透敞亮。前門板儲物槽進行了空間劃分，前側(cè)設(shè)計有水杯槽。車門拉手采用封底設(shè)計，雖然進深一...[詳情]

新款昂科拉的主被動安全配置十分豐富，對比同級別競品能夠取得一定優(yōu)勢。昂科拉車身的高強鋼比例達到了65%，并且新車還全系標配6安全氣囊，基礎(chǔ)安全保障方面十分可靠。除被動安全外，新車...[詳情]

上汽通用雪佛蘭創(chuàng)酷不久前完成換代，作為家族里最小號的SUV，它的造型有了翻天覆地的變化。采用家族式前臉，與沃蘭多相似，整體氣質(zhì)變陽剛，肌肉線條也緊繃了起來。就好比平時喜歡宅在家的小...[詳情]

進入車內(nèi)，全新創(chuàng)酷內(nèi)飾風格平緩了許多，但與老款車型相比依舊發(fā)生了翻天覆地的變化。結(jié)構(gòu)上依舊采用了T字形布局，通過不同區(qū)域的劃分，整個中控臺的設(shè)計更具層次感。中控臺使用塑料材質(zhì)，偏...[詳情]

本次試駕的全新創(chuàng)酷，是搭載1.3T發(fā)動機的355T車型，最大輸出功率121Kw/5600rpm，最大輸出扭矩240N·m/1500-4000rpm，傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配帶手動模式的CVT無級變速箱。對于三缸...[詳情]

身高180cm的體驗者坐在全新創(chuàng)酷的主駕駛席，調(diào)整好坐姿后，頭部距離頂棚約有兩拳距離，前排縱向空間充裕。將主駕駛席位置調(diào)至最低，整體坐姿依然偏高，發(fā)動機蓋前沿一覽無余。儲物空間方面，...[詳情]

安全方面，全新創(chuàng)酷裝配的安全配置相對較為全面。配備了多項主被動安全配置。前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊為乘客提供了全面的緩沖保護。主動安全系統(tǒng)中帶有前碰撞預(yù)警和碰撞緩...[詳情]

“什么時候放寒、暑假？”畢業(yè)以后的我們再也沒聽到那句令人興奮的話。按部就班、朝九晚五的生活總是缺少激情，就像早班地鐵被人群淹沒的你，平庸與平凡，相信與我感同身受的人不在少數(shù)。[詳情]

自由俠的內(nèi)飾設(shè)計與外觀一樣，都十分個性。其硬派風格中又帶著一股年輕氣息，并且在其中你能找到許多有意思的元素。中控臺上采用了大面積軟性材質(zhì)，觸摸手感甚好，可見廠家的用心。[詳情]

自由俠搭載1.4T或2.0L發(fā)動機，此次試駕的便是2.0L+9AT的組合，這臺發(fā)動機最大功率為114kW，峰值扭矩為190N?m。在經(jīng)歷了一天的試駕，這臺車給我的感受都非常直觀。輕抬離合，這臺車...[詳情]

乘坐方面，身高為175cm的體驗者進入到前排，調(diào)整好坐姿后頭部擁有一拳距離。在此值得一提的是，前排座椅兩側(cè)包裹性以及座椅的舒適性都非常不錯。[詳情]

Jeep自由俠外表雖然呆萌，但其內(nèi)在采用高達70%高強度鋼車身結(jié)構(gòu)，實屬“硬漢”。新車配有智能四驅(qū)系統(tǒng)，該套系統(tǒng)擁有低速扭矩放大功能，提供20:1的超高攀爬比，同時還擁有陡坡緩降控制系...[詳情]

外觀方面，自由俠延續(xù)了Jeep家族一直以來的純正血統(tǒng)，七孔進氣格柵搭配圓燈造型本就是Jeep的經(jīng)典設(shè)計、越野與不羈的代表。而自由俠略顯憨厚的體型使得不羈之氣有所內(nèi)斂，平衡的恰到好處...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計是自由俠的一大亮點，玩味至上主義理念的運用十分到位，很多別致的設(shè)計元素是在其他車上看不到的，大量運動風格的加入讓整個內(nèi)飾顯得年輕活潑。 中控臺大部分采用軟性材質(zhì)覆蓋，三幅...[詳情]

動力方面，自由俠搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動機，這臺來自菲亞特的T-JET渦輪增壓發(fā)動機最大輸出動率為110kW，最大扭矩為230N·m。與T-JET相匹配的是一臺7速干式雙離合變速器，兩...[詳情]

皮質(zhì)材料的座椅包裹性出色，座椅兩側(cè)設(shè)計也可以提供不錯的支撐效果，座椅厚度和柔軟度比較適中。后排三個頭枕設(shè)計的非常人性化，就算長時間乘車也不會感覺太疲憊。自由俠的空間表現(xiàn)并沒有像它...[詳情]

自由俠全車使用了高達70%的高強度鋼，車輛配備帶拉力限制功能的前排預(yù)緊式安全帶、駕駛席正面單級安全氣囊、副駕駛席正面單級安全氣囊、前排側(cè)面安全氣囊(可關(guān)閉)、側(cè)面安全氣簾、車身穩(wěn)定...[詳情]