身為一名活力四射并略帶鋒芒的年輕人，想要在社會中站穩(wěn)腳跟，除了要有過硬的學歷，一技之長更加重要。就像小型SUV市場中的佼佼者們，顏值爆表色彩艷麗是它們的共同點，而這其中有的以配置...[詳情]

紳寶X25的內飾看上去有些似曾相識，姑且不論其原創(chuàng)程度，大面積紅黑撞色元素搭配碳纖維紋理飾板，無一不體現(xiàn)年輕的活力。而做工方面也足夠優(yōu)秀，各飾板間的接縫十分均勻，重點在于行駛過程中...[詳情]

無論站在售價還是自身定位角度而言，紳寶X25的動力部分，都無法給人寬廣的想象空間。不過，從數(shù)據(jù)上來看倒也不乏亮點最大功率85kW/6000rpm，相比同級車型的1.5L發(fā)動機擁有不...[詳情]

受制于車身尺寸，紳寶X25的駕乘空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，身高183cm的體驗者坐進前排，將天窗隔板打開后頭部空間會更加敞亮，駕駛側帶有座椅高度和腰部支撐調節(jié)，對于緩解駕乘疲勞功不可沒。從上圖中...[詳情]

就像文章開頭所述，紳寶X25這個初來乍到的“年輕人”，確實有著過硬的本領，雖然懸掛結構司空見慣，電動助力轉向系統(tǒng)在同級中已經(jīng)廣泛使用，但是從實際駕駛感受而言，它卻有著難得駕駛感受，...[詳情]

看到陸風X7的第一眼，給人印象頗為深刻，尤其是融入時下流行的轎跑設計與懸浮式車頂，這方面與傳統(tǒng)的SUV車型形成了鮮明反差，從這方面講它的“借鑒”非常成功。然而細看上去陸風X7的每一...[詳情]

步入車內，陸風X7的內飾設計更偏成熟穩(wěn)重，鍍鉻元素僅是點到為止，沒有花哨感。整體布局層次分明，多媒體與空調控制區(qū)涇渭分明便于操作。大量搪塑和皮革面料覆蓋車內，提升了觸感和檔次。此外...[詳情]

陸風X7采用時下流行的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，與同門的“X5”一樣，其均為源自三菱的4G63S4T，細心的朋友不難看出其中端倪，它與曾叱姹風云的三菱“EVO”所用型號相近，可謂是賽車級...[詳情]

試駕過后除了行駛感受，小編對于該車的座椅同樣印象深刻。從體型上看小編已經(jīng)足夠“肥碩”了，但落座車內腿部沒有“溢出”座椅，而對于背部甚至肩部的支撐也十分到位，此外，油門和剎車踏板也...[詳情]

作為發(fā)揮車輛性能的基礎，完備的主被動安全配置不容忽視。陸風X7提供了包括頭部氣簾在內的6個安全氣囊，集成有CBC彎道輔助、TCS牽引力控制系統(tǒng)與PBA緊急制動輔助的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)...[詳情]

卡繽絕對是一輛能讓你心情變好的車，圓潤的前臉造型散發(fā)著一股天生親切感，雖然有運動元素的加入，但是卡繽散發(fā)出來的運動感就像是午后籃球場中陽光的大學生，而不是賽場上如狼似虎的運動悍將...[詳情]

說實話，第一眼看到卡繽這套簡潔大方的內飾設計時小編心里倒有些詫異，少了些法式味道卻更加符合大多數(shù)消費者口味，但細細觀察之后就會發(fā)現(xiàn)在許多細節(jié)的處理上設計師是下了一番心思的。[詳情]

動力方面，卡繽搭載了一臺1.2T渦輪增壓缸內直噴發(fā)動機，最大功率116kW，最大扭矩190N·m。對于一輛體重僅有1363kg的家伙來說，發(fā)動機提供的動力讓卡繽在日常駕駛中表現(xiàn)的游刃有余...[詳情]

卡繽在乘坐空間方面表現(xiàn)的十分不錯，尤其是前排空間，同行的編輯同事在進行空間測試時給出了兩個字的評語“我靠！”。身高180cm的體驗者坐到駕駛位，在座椅調整到最合適的位置時，頭部剩...[詳情]

安全方面，卡繽通過了EuroNCAP碰撞測試最高等級的五星安全評價。全車搭載了ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、EBA緊急制動輔助系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、前排正面分層開啟...[詳情]

馬自達似乎打根上就是紅色的忠實擁躉，在歷代車型中都不曾少見。恰逢“魂動紅”涂裝的CX-5，在初見一下便給人帶來熱情奔放之感。配合魂動的設計主題，讓CX-5徹底成為一件不可褻瀆的工...[詳情]

相比上一代車型，CX-5在內飾整體布局上并未做過多改變，但細節(jié)之處的精雕細琢足以稱得上是一種升華。金屬拉絲裝飾的出現(xiàn)增加車內時尚動感的氣息，同時中控臺細膩的皮革包裹讓CX-5豪華感倍...[詳情]

聲名顯赫的創(chuàng)馳藍天2.5L自然吸氣發(fā)動機令人感受頗深。雖然壓縮比高達13:1，但不挑食的CX-5喝92號（京93號）就能滿足。144kW的最大功率總能給人帶來連綿不斷的感覺，似乎這動...[詳情]

座椅采用打孔真皮包裹，結合加熱功能真正做到冬暖夏涼，各處縫線的處理巧妙絕倫，無論是觸感還是視覺上都是種享受。主駕駛支持六項電動調節(jié)，滿足不同體型駕駛者需求。作為一款SUV，空間必...[詳情]

2015款馬自達CX-5的安全配置非常豐富，不僅提供了前排側氣囊，貫穿式頭部氣簾，兒童安全座椅接口等常見配置，而且車身還采用了最高1800MPa的高剛性鋼材，以及直線化和連貫化的車架結構...[詳情]

與近年來興起的套娃理念不同，雖然雷克薩斯同樣采用家族臉譜設計，但每一款車型都個性十足。得益于“InnerBullet”大膽前衛(wèi)的設計理念，雖然NX300h上市已有些時日，但小編依...[詳情]

雷克薩斯NX300h的內飾并沒有照搬家族親戚們的設計，這點足見廠家誠意。與外觀相仿，內飾造型大膽前衛(wèi)，中控臺不僅層次鮮明頗具立體感，且用料也相當厚道，儀表臺上方和副駕駛一側分別附有皮革...[詳情]

雷克薩斯NX300h全驅鋒芒版采用的是雷克薩斯成熟的油電混合動力系統(tǒng)，其中包括2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機、蓄電池、電動機及發(fā)電機，在行車過程中四部分協(xié)同工作，為駕駛員帶來穩(wěn)定線性的駕駛...[詳情]

乘坐空間方面，雷克薩斯NX300h的表現(xiàn)同樣可圈可點，身高180cm的體驗者前排頭部空間為四指。而采用雙色皮質面料的座椅柔軟至極，包裹性令人滿意，且其肩部位置帶有明顯隆起，能夠起到很好地支...[詳情]

雷克薩斯NX300h裝備有包括頭部氣簾和前側氣囊在內的多個安全氣囊，此外，還帶有近年來才逐漸盛行的膝部安全氣囊，對駕乘人員的保障更為全面。隨著人們對兒童乘車安全關注度不斷提升，兒童安全...[詳情]