2014款英菲尼迪QX60 Hybrid與普通版車型相比，在外觀上基本保持一致。相比于同級別同價位的硬派風格SUV來說，該車流暢的造型設計，延續了英菲尼迪家族式風格，給人別樣的風味。虎視眈眈的...[詳情]

2014款英菲尼迪QX60 Hybrid的內飾處處彰顯著豪華與品質，無論是用材的選擇，還是細致入微的做工都值得稱贊。不過中控臺過于繁瑣的按鍵以及老氣的中控設計，還是不免使人略感遺憾。帶4向電動...[詳情]

身為一款混動中大型7座SUV，2014款英菲尼迪QX60 Hybrid的動力系統由一臺2.5L機械增壓發動機和電動機組成。和絕大多數混動車型一樣，該車在起步階段動力輸出平順柔和，電池組可為純電行駛提供...[詳情]

空間方面，2014款英菲尼迪QX60 Hybrid的表現也是有目共睹，該車分別設有三排座椅。座椅采用優質真皮打造，較大的座椅靠背對于身體的支撐很到位，乘坐起來非常舒適。同時，前排主副駕還配備有...[詳情]

在安全方面，2014款英菲尼迪QX60 Hybrid裝備了同級車中最先進的安全系統，加固肋形鋼座艙以及合理的前后吸能區，在車身結構上給該車提供了更加強大的安全基礎。 同時，該車還配備有4通道防...[詳情]

不知從何時開始溜背的設計已經越來越流行，見慣了寶馬X6粗壯的肌肉線條，偶爾欣賞一下小清新一般的寶馬X4想必也是極好的。這就好比看慣了施瓦辛格、史泰龍、巨石·強森的電影，突然覺得李易...[詳情]

寶馬X4內飾部分依然采用了家族式千篇一律的設計，看得人甚是乏味，但整體工藝依然是一如既往的精湛。銀色與黑色的搭配給人帶來運動豪華的感覺。同時消費者可以根據自身的喜好選擇不同的內飾顏...[詳情]

我們試駕的寶馬X4 xDrive35i M是全系唯一款搭載3.0T渦輪增壓發動機的車型。如果我告訴你這臺發動機代號是N55B30，作為寶馬擁躉的你一定會脫口而出：最大功率225kW/5800rp...[詳情]

寶馬X4座椅材質為真皮，并帶有前排座椅加熱功能。而目前市場上在售車型的電動調節功能已經普遍應用，但寶馬X4這款車除了具備座椅十向調節及記憶功能以外，腰部兩側支撐的可調節范圍非常大，...[詳情]

全車配備多安全氣囊，保證駕駛者的每一次出行。而作為一款家用車來說，兒童座椅接口顯得必不可少。 針對中國國情——晃死人不償命，這款車配備了防眩遠光輔助功能，提供出色的夜間可視性，...[詳情]

作為一款中期改款車型，2014款雪佛蘭科帕奇的外觀沒有過多的改變，依舊是延續了雪佛蘭家族式的整體造型，將美式SUV大氣灑脫的外觀特性表現的淋漓盡致。前臉方面，2014款雪佛蘭科帕奇采...[詳情]

內飾方面，2014款雪佛蘭科帕奇采用全黑的設計風格，整體造型粗曠簡潔。中控臺大面積采用了軟性材質包裹，雖然在用料及做工方面比不上德系車細膩與精致，但總體質感還是無愧于合資車的品質。尺...[詳情]

性能方面，2014款雪佛蘭科帕奇搭載的是一臺2.4L自然吸氣發動機，發動機最大功率在5600rpm下可輸出167Ps，而最大扭矩在4600rpm時達到230N·m。同時工信部給出的綜合油...[詳情]

此次，我們所試駕的車型為2014款雪佛蘭科帕奇四驅7座旗艦版，該車分別設有三排座椅，準乘坐人數為7人。座椅全部采用真皮包裹而成，較大的座椅靠背對于身體的支撐很到位，不過包裹性不夠明顯...[詳情]

2014款雪佛蘭科帕奇整車采用了安全籠式車身結構設計，耐碰撞大張力的鋼板達到了37%，同時，也是該級別中唯一配備了前后雙防撞鋼梁的車型，上下兩層厚度達到2mm。 與此同時，該車還配備...[詳情]

2014款第四代路虎發現作為一款改款車型秉承了路虎經典的外觀設計，依舊是四方形的車身，造型硬朗且不失大氣。而真正使得它與上一代車型“與眾不同”則是一些細節之處的變化。前臉方面，201...[詳情]

2014款第四代路虎發現的內飾延續了上一代的設計風格，平整規矩的造型將硬派作風表現的淋淋盡致。無論是內飾的做工以及材質的選擇都幾乎保持完美，并且搭配鍍鉻材質的裝飾作為點綴，使得整體呈...[詳情]

性能方面，2014款第四代路虎發現 SC HSE搭載了一臺3.0L V6機械增壓發動機.發動機最大功率在6500rpm下可以爆發出250kW，而最大扭矩在3500-5000rpm時達到450N·m...[詳情]

2014款第四代路虎發現的座椅全部采用了真皮包裹打造，較大座椅的靠背對于身體的支撐很到位。乘坐起來非常的舒適。對腰部的支撐以及包裹性也非常不錯。身高180cm的駕乘者，在調整好坐姿后...[詳情]

在安全方面，2014款第四代路虎發現配備業界領先的10個標準氣囊，包括駕駛者和前排乘客席兩段式氣囊、前排膝部氣囊、第一排和第二排座椅側面氣囊和前后一體式窗簾氣囊（可保護前、中、后三排座...[詳情]

身為江淮汽車首款小型SUV，2014款江淮瑞風S3由江淮意大利研發中心操刀設計，采用江淮家族式的設計風格，冷峻的肌肉線條使得該車整體棱角分明、立體感十足。前臉方面，2014款江淮瑞風S3...[詳情]

內飾方面，2014款江淮瑞風S3整體分布十分的協調且層次感和科技感共存。整體布局合理有序。盡管在材質用料方面均采用的是普通的硬塑料材質，但是在接口縫隙做工方面的確超越不少同級別的自主品...[詳情]

在性能方面，2014款江淮瑞風S3裝配的是一款名為HFC4GB2.3D的1.5L自然吸氣發動機。該發動機可以在6000rpm下爆發出83KW的最大功率，而在3500-4500rpm時可輸出146N·...[詳情]

在空間方面，盡管該車軸距在同級別中并不占明顯的優勢，但是當你乘坐的時候卻覺得非常的寬敞。身高180cm的男士在乘坐前排座椅的時候頭部仍然有一個多拳頭的距離而且腿部的空間也非常的富...[詳情]

在安全方面，2014款江淮瑞風S3達到了五星安全結構車身，并且在同級別車型中罕見的采用了超過45%的高強度鋼板。而該車配置的多個安全氣囊，在意外碰撞時，可以有效降低乘員的傷害程度。同時...[詳情]