外觀方面，車頭配備大尺寸前格柵，并在內部輔以點陣進行處理，看起來更加時尚。同時，車頭兩側的星際穿越大燈共同勾勒出“時空之門”的形象，呈現極致科技感與未來感。從車頭貫穿至車尾的腰線...[詳情]

仰望U8在車內采用全艙環繞式設計，運用多重線條來增強車內的環抱感，對稱式的中控臺也讓車內顯得更為整潔。同時，在中控屏下方，其還保留了懸架高低調節、e4易四方等按鍵，方便駕駛者在越野...[詳情]

評測車在易四方及云輦-P共同加持下，重新定義駕乘體驗。其配備2.0T渦輪增壓發動機+前/后四電機組成的增程系統，發動機最大功率200kW；電動機總功率880kW，總扭矩1280N·m。...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗者在前排調整好坐姿后，此時頭部有3拳的距離。保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排，頭部空間約為2拳的距離，腿部空間約3拳，擁有較為充裕的乘坐空間。值得...[詳情]

安全配置方面，評測車的主/被動安全配置可以說是相當全面。諸如主駕膝部氣囊、前/后排側氣囊、主動剎車/主動安全系統、DOW開門預警等諸多主/被動安全配置均有配備，可以有效提升行車安...[詳情]

2023款攬巡采用一汽-大眾最新的家族式設計語言，碩大的前中網搭配超過2米的車寬，營造出不怒自威的視覺效果，很有體量感。此外，四驅版車型還配備R-Line運動套件，令其在沉穩之中還透...[詳情]

2023款攬巡的車內同樣加入了不少橫向設計，例如由10.25英寸全液晶儀表盤和12英寸中控屏組成的雙聯屏，以及貫穿式空調出風口，令內飾極富層次感。用料方面，中控臺大面積采用了軟質搪塑和仿...[詳情]

2023款攬巡搭載了大眾經典的2.0T第三代EA888+7速濕式雙離合變速箱的組合，穩定性還是很讓人放心的。2.0T發動機分為高低功率兩個版本，此次的評測車為高功率版本，發動機最大功率162k...[詳情]

空間方面絕對是2023款攬巡的一大優勢，車長接近5米，車寬超過2米，軸距更是接近3米，憑借優異的車身尺寸以及大五座的定位，實測身高1.9m的體驗者無論是在前后排，都有著十分充裕的乘坐空...[詳情]

安全配置方面，評測車配備了齊備的安全功能，例如車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、前方碰撞預警等，能夠有效提升日常用車的安全性，并且均為全系標配，表現出色。[詳情]

奇駿e-POWER的外觀與燃油版車型基本保持一致，依舊采用家族經典設計，只有幾處不太顯眼的“e-POWER”藍色標識表明其身份。同時，相較現款第四代奇駿而言，新車的長寬高均發生了細小變...[詳情]

作為傳統日系三強之一，日產在設計層面更注重“實用”二字。因此在車內可以發現大量的物理按鍵，并且位置布局都十分合理，易于上手操作。同時，車內還運用了大量軟性皮質包裹，并輔以木紋飾板...[詳情]

相比于內外設計，這套第二代e-POWER動力系統才是重中之重。它是由1.5T可變壓縮比增程器、電動機、逆變器、電池等系統組成，其中增程器并不直接驅動車輛行駛，而是專門發電給驅動電機和電池，...[詳情]

乘坐空間向來是奇駿的拿手好戲，調整好前排座椅后，身高為178cm的體驗者進入后排，此時頭部和腿部均有一定余量，并且中央地臺凸起并不高，不會影響中間乘客的舒適性，整體表現較為出色。[詳情]

安全配置方面，新車配備了豐富的主/被動安全配置，像并線輔助、車道偏離預警系統、道路交通標識識別、前/后駐車雷達、360度全景影像以及車道保持輔助系統等均有所配備，足以滿足家庭日常...[詳情]

年輕化是目前車市的流行趨勢，即便是SUV車型，也開始變得時尚且運動。奇瑞瑞虎9整體設計圓潤，B柱、C柱、D柱都采用隱藏式設計，帶來懸浮式車頂的視覺效果。[詳情]

奇瑞瑞虎9內飾主打居家風格，采用對稱式設計。為了盡可能的營造出豪華感，內飾采用大面積淺棕色皮質包裹。貫穿中控臺的仿木紋飾板，拉伸內飾開闊感的同時，還提升了內飾精致感。[詳情]

中國汽車界的“理工男”是很多人對于奇瑞汽車的定位。奇瑞旗下車型有一個共同特點，那就是非常注重動態性能表現。鯤鵬2.0TGDI缸內直噴渦輪增壓發動機+愛信8速自動變速箱的動力組合，...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗者在前排坐好后，頭部空間余量超過一拳，整體表現并不局促。保持前排不動，體驗者來到后排，頭部以及腿部均有兩拳以上的余量，乘坐空間非常寬裕。由于中央地臺...[詳情]

安全配置方面，評測車配備的主/被動安全配置十分全面。例如前/后排側氣囊、膝部氣囊、前排中間氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統和前/后方碰撞預警等。豐富的主動安...[詳情]

外觀上，smart精靈#3延續了家族式設計風格，封閉式前臉配合熏黑的貫穿式LED燈帶以及梯形下格柵，具有較高的識別度。此外，保險杠兩側還配有導氣口裝飾，進一步增添運動氛圍。[詳情]

smart精靈#3的內飾繼續采用家族式設計，中控臺造型簡約精致，用料也頗為厚道，搭配操作臺大面積銀色飾板，保證了內部檔次感。平底方向盤手感很好，同時紅色縫線以及底部的“BRABUS”標...[詳情]

動力方面，評測車配備了雙電機，電動機總功率為315kW，總扭矩為543N·m。CLTC純電續航里程為520km。在駕駛模式方面，評測車可提供Eoc、Comfort、Sport以及BRABU...[詳情]

空間方面，身高178cm的體驗者坐進車內前排，調整好座椅后，頭部空間還有兩拳的余量，表現較為寬裕。保持前排座椅不動，體驗者來到后排，此時腿部空間為兩拳，頭部空間為一拳四指，乘坐空間依...[詳情]

本次試駕的smart精靈#3在內外設計方面都呈現出了良好的運動感和高級感，并且內部較多的儲物格和豐富的配置，也保證了其實用性。在駕駛層面，只需要轉換不同的駕駛模式，便可體驗到不同的風格...[詳情]