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中大型SUV2021 清除條件

進入車系頁意大利式的熱血奔放 試駕蘭博基尼Urus

無論是品牌調性還是設計層面,蘭博基尼都是獨樹一幟般的存在。從眾人熟知的Huracan和Aventador來看,凌厲的車身線條、激進的造型設計,無不向人詮釋著桀驁不馴的個性。蘭博基...[詳情]

當如今的汽車市場還在比拼車內屏幕大小和數量的時候,坐進蘭博基尼Urus車內,你才會發現你真實內心追求的究竟是什么。即便車內配備3塊液晶屏,但在Urus車內毫不顯眼。意大利人將“奢...[詳情]

相比于Huracan的V10、Aventador的V12發動機,蘭博基尼Urus的這臺4.0T V8雙渦輪增壓發動機略顯氣勢不足,但相信我,意大利人對極致性能的追求是瘋狂的,這臺4.0T V8發動機經過精密調校...[詳情]

在以往大小牛車型上,儲物空間是蘭博基尼的硬傷,甚至連水杯架都需要額外選裝,然而在這臺Urus車型上,無論是儲物還是乘坐空間,都超乎預期。身高為178cm的體驗者進入前排,調整好座...[詳情]

安全配置方面,Urus配備了道路交通標識識別、主動剎車、車身穩定控制、自動駐車、前/后駐車雷達以及360度全景影像等,應對日常道路駕駛足以。其中360度全景影像畫質清晰,內部還支持3...[詳情]

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進入車系頁感受別樣的豪華與魅力 試駕領克09 PHEV

領克09基于中大型模塊SPA架構打造,是領克品牌迄今為止尺寸最大、定位最高的旗艦SUV車型。外觀方面,雖然也延續了經典的家族式設計語言,但領克09的表達方式顯然會更加成熟穩重一些。從...[詳情]

坐進車內,迎面而來的第一感覺就是內飾品質感非常出色。設計方面,整體造型依然還是領克品牌經典的家族樣式,中控臺布局簡約規整,平底式三輻多功能方向盤搭配12.3英寸全液晶儀表,實用性...[詳情]

試駕車型為領克09 PHEV,動力方面搭載Drive-E 2.0T T8發動機,除此之外,其在前、后軸處還各配備了一臺驅動電機,系統最大功率317kW,峰值扭矩659N·m,傳動系統匹配8AT變速器。...[詳情]

乘坐空間方面,身高178cm的體驗者進入前排,調整好座椅后,頭部尚有兩拳余量,再加上通透的全景天窗,完全不會感覺到壓抑。前排儲物方面,領克09的表現相當出色,包括常規的手機、錢包以及...[詳情]

領克品牌在安全配置方面可謂是相當講究,對于硬件配置更是毫不吝嗇。作為旗艦SUV,領克09搭載了豐富的主/被動安全系統,能夠為車內人員提供高階的全面保護。實測來看,主動安全配置并沒...[詳情]

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進入車系頁重新認識不帶任何回憶 試駕捷尼賽思GV80

看到捷尼賽思GV80你會想到什么?我相信但凡有些汽車常識的人一定會脫口而出——這不賓利么!毫不避諱的說,捷尼賽思GV80的外觀設計確實相當驚艷,僅一個“像賓利”就足以吸引很多人的關注...[詳情]

坐進車內,其實并不會有太過強烈的“驚艷感”,不過置身于細膩舒適的真皮材質中,卻還是會讓人有種極不真實的感覺。雖然高級NAPPA真皮座椅和實木飾條,以及翻毛皮車頂、立柱及遮陽板都需...[詳情]

雖然在北美地區提供3.5T V6的版本可選,但是引入國內市場銷售的捷尼賽思GV80搭載的卻均為2.5T四缸渦輪增壓發動機,傳動系統匹配現代自研的8AT變速箱,并帶有全時四驅系統。由于一...[詳情]

身高178cm的體驗者坐進前排,頭部空間一拳左右,橫向空間十分寬敞,飾板不會對腿部產生擠壓。儲物方面,由于門板儲物槽容積偏小,而且進深較淺,因此實用性非常一般。中控臺底部與其說是儲物...[詳情]

安全方面,捷尼賽思GV80配備了豐富的主被動安全配置,整體表現符合預期。實際表現方面,車道偏離預警功能的介入并不突兀,方向盤修正力度適中,并且方向盤振動提示也可自行選擇開啟或關閉,十...[詳情]

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進入車系頁被口才耽誤的好學生 試駕嵐圖FREE增程版

嵐圖是東風汽車旗下的高端新能源品牌,嵐圖FREE是其推出的首款車型,新車定位為中大型SUV,尺寸上相比于同級別對手理想ONE略小,不過嵐圖FREE更加注重車身裝飾效果,所以看起來顯得...[詳情]

與外觀相似,嵐圖FREE的內飾也具有較強的設計感。該車內部采用雙色布局,而這款藍白相間的內飾也是頂配車型所獨有的。其中,內飾最大的亮點莫過于由三塊屏幕組成的貫穿式中控顯示系統,而且中...[詳情]

動力方面,嵐圖FREE增程版搭載一臺1.5T四缸渦輪增壓發動機+雙電機組成的增程式混動系統,其中,這臺發動機針對混動系統還進行了專門優化,壓縮比高達12:1,這也是目前熱效率最高的渦輪增...[詳情]

空間方面,嵐圖FREE整體表現都相當不錯,身高170cm的體驗者進入前排,調整好坐姿后,得益于獨特的天幕設計,頭部空間仍然具有接近三拳的距離,預計身高190cm體驗者坐進去也非常輕松。[詳情]

安全部分,嵐圖FREE的主/被動安全配置都非常豐富,基本配置都已經包含了。首先,該車除了我們常見的主/副駕安全氣囊、頭部氣簾、前排側氣囊、胎壓顯示以及360度全景影像系統等。還搭載了...[詳情]

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進入車系頁可玩性大于實用性 試駕2021款高合HiPhi X

外觀方面,高合HiPhi X的設計風格相比傳統SUV有著很大區別,可以說每一處都體現著前衛和科技感。[詳情]

內飾方面,高合HiPhi X整體設計風格非常的簡約,但車內撲面而來的三塊大屏,會帶給你極強的視覺沖擊。[詳情]

高合HiPhi X搭載永磁同步電機,采用前后雙電機布局,電動機總功率440kW,總扭矩820N?m,并配備四驅系統。零百加速3.9S,NEC續航里程達到了550km。在駕駛模式上,高合HiP...[詳情]

身高180cm的體驗者坐進車內,空間并不覺得局促,調整好前排座椅后,頭部空間還有兩拳的余量,表現令人滿意。[詳情]

在安全配置方面,高合HiPhi X搭載的360度全景影像顯示非常清晰,并且還支持3D以及多角度查看功能,同時該車還支持底盤透視功能,讓駕駛員觀察的角度更加全面。[詳情]

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