作為全新換代車型，新車延續了途昂家族磅礴的氣勢，不過細節上全面進化。最明顯的變化莫過于，老款車型上大量鍍鉻飾條被黑化裝飾件所替代，視覺效果更加年輕化。同時，除軸距沒有變化外，長寬...[詳情]

進入車內，途昂Pro應用了大眾最新的家族式設計，擁有6屏聯動。同時，車內非常注重檔次感，隨處可見翻毛皮材質，觸感非常不錯。全液晶儀表盤尺寸適中，內部不僅支持多種顯示樣式，而且還支持A...[詳情]

在當今燃油汽車市場中，能夠在換代車型上采用全新發動機實屬不易。途昂Pro采用第五代EA888發動機+7擋濕式雙離合變速箱動力組合，發動機最大功率和最大扭矩分別提升至200kW和4...[詳情]

乘坐空間方面，大七座一直是上汽大眾途昂家族的優勢，所以在空間上無需擔心。功能性上，評測車第二排座椅支持前后、靠背調節，并且提供加熱功能，側窗還有手動遮陽簾，對第二排乘客照顧到位。...[詳情]

安全配置方面，評測車擁有豐富的主/被動安全配置，包括前排中間氣囊、DOW開門預警、前/后駐車雷達、360度全景影像以及車道偏離預警系統等配置均有配備。其中，360度全景影像畫質較...[詳情]

2025款奔馳G500的外觀依然沒有太大的變化，僅在細節之處進行了優化。首先前格柵上的鍍鉻裝飾由老款車型的三條增加到了四條，并加入黑化處理，令前臉又多了幾分精致感。其次，前包圍的造型也有...[詳情]

進入車內，撲面而來的便是大量真皮材質以及鍍鉻裝飾，豪華感營造得非常出色。方向盤更換為全新的設計，風格更為運動，并且支持電動上下+前后調節，十分便捷。此外，方向盤還可選裝加熱功能。...[詳情]

動力系統是2025款奔馳G500變化最大的地方，換裝了全新的3.0T直列六缸發動機，并增加48V啟動電機。雖然排量降低且氣缸數也進行了縮減，但發動機最大功率提升至330kW，最大扭矩達到了5...[詳情]

乘坐空間方面，得益于方正的造型，實測身高175cm的體驗者無論在前排還是后排，都有著充裕的頭部空間。不過，在滿員情況下，后排乘客的腳部空間稍顯局促，但好在座椅填充物柔軟，再加上后排座...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、車道偏離預警系統、DOW開門預警、前方碰撞預警等主/被動安全配置均有配備，可以...[詳情]

2023款攬巡采用一汽-大眾最新的家族式設計語言，碩大的前中網搭配超過2米的車寬，營造出不怒自威的視覺效果，很有體量感。此外，四驅版車型還配備R-Line運動套件，令其在沉穩之中還透...[詳情]

2023款攬巡的車內同樣加入了不少橫向設計，例如由10.25英寸全液晶儀表盤和12英寸中控屏組成的雙聯屏，以及貫穿式空調出風口，令內飾極富層次感。用料方面，中控臺大面積采用了軟質搪塑和仿...[詳情]

2023款攬巡搭載了大眾經典的2.0T第三代EA888+7速濕式雙離合變速箱的組合，穩定性還是很讓人放心的。2.0T發動機分為高低功率兩個版本，此次的評測車為高功率版本，發動機最大功率162k...[詳情]

空間方面絕對是2023款攬巡的一大優勢，車長接近5米，車寬超過2米，軸距更是接近3米，憑借優異的車身尺寸以及大五座的定位，實測身高1.9m的體驗者無論是在前后排，都有著十分充裕的乘坐空...[詳情]

安全配置方面，評測車配備了齊備的安全功能，例如車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、前方碰撞預警等，能夠有效提升日常用車的安全性，并且均為全系標配，表現出色。[詳情]

作為AMG版本，評測車配備了專屬的運動風格套件。標志性的直瀑式進氣格柵以及醒目的AMG標識無一不彰顯出其不凡的定位，全新設計的前保險杠造型更加硬朗，氣勢十足。[詳情]

與外觀相似，AMG GLE 53 4MATIC+的內飾同樣延續了普通版GLE的設計，但細節之處更注重運動氛圍的營造。中控臺采用貫穿式金屬飾板，配合大面積皮質面料以及雙縫線工藝，豪華氣息濃郁。[詳情]

評測車搭載3.0T直列六缸發動機，最大功率320kW，峰值扭矩560N·m。其中最大功率與老款車型保持一致，而峰值扭矩則提高了40N·m。雖然性能參數明顯落后于AMG GLE 63 S 4MA...[詳情]

對于一臺主打高性能的SUV而言，空間本不是硬性指標，不過AMG GLE 53 4MATIC+依然交出了令人滿意的成績。身高175cm的體驗者坐進前排，調整好座椅后，頭部空間一拳左右。保持前排不動，體...[詳情]

評測車搭載智能駕駛輔助系統增強版，擁有智能領航限距功能、智能領航轉向功能以及預防性安全系統增強版。當系統監測到車輛與前車距離過近時，會在儀表盤上進行警示，同時伴有蜂鳴提示音，提醒...[詳情]

“奔馳主打豪華、奧迪主打科技、寶馬主打運動”，這是大眾公認的品牌調性，不過相較其他豪華品牌而言，寶馬的“運動”二字絕不僅僅體現在動力和底盤調校魅力上，外觀設計上也有所體現。華晨寶...[詳情]

對于一名寶馬愛好者來說，并非寶馬的每一次改動都令人為之心動，就好比寶馬i3、寶馬iX的全新內飾設計，雖然視覺上令人煥然一新，但對于“實用”與“豪華”的理解，顯然華晨寶馬X5上的這...[詳情]

要問哪一家的發動機類型最多，寶馬絕對當仁不讓，親民系列的3缸、4缸，中高端的L6、V6，頂級的V8、V12發動機等等，其中，直列六缸發動機可以稱得上寶馬品牌圖騰般的存在。早期的N...[詳情]

乘坐空間和儲物方面，華晨寶馬X5全系車型均保持一致。身高為178cm的體驗者進入前排，此時頭部擁有一拳兩指距離。儲物方面，擋把前方由進口版車型的兩個杯架和一個儲物槽更改為一個杯架和一個...[詳情]

作為一臺豪華中大型SUV，華晨寶馬X5安全配置非常豐富，配備了道路交通標識識別、車道偏離、前/后駐車雷達、主動剎車、疲勞駕駛提示以及360度全景影像等。其中全景影像同樣可以用手勢控制...[詳情]