相比兩廂版的活潑、敞篷版的情調、GTI的熱血、R的戰力十足以及Sportsvan的MPV風格，旅行版在高爾夫家族中自始至終扮演著居家好男人角色。說它平淡無奇，沿襲第7代高爾夫的整體設計風格，...[詳情]

車內整體設計延續了原汁原味的高爾夫風格，通過非對稱布局營造出運動氛圍。作為一款進口車型，內飾做工水平非常上乘，飾板間銜接緊密縫隙均勻。中控臺上均為軟性材料，搭配鋼琴烤漆及碳纖維紋...[詳情]

高功版1.4TSI發動機取代了“6代旅行版”搭載的渦輪+機械雙增壓EA111機型，如果從硬件上看或許有些骨感，不過其動力參數卻與之前差異不大。但是少了機械增壓的幫助，在起步初段動力輸出較為溫...[詳情]

我們的試駕車配備了駕駛席8向電動調節，座椅面料及內部填充物軟硬適中，而且側向支撐和包裹性表現一流，“歐洲風格”比較明顯。雖然高爾夫7旅行版車身高度相較前款有所降低，不過身高180...[詳情]

高爾夫旅行版車型的安全配置同樣非常全面，包括駕駛席膝部氣囊、頭部氣簾和后排側氣囊在內，全車共有9個安全氣囊。此外，牽引力及車身穩定控制系統、上坡輔助及自動駐車等駕駛輔助裝置完全能...[詳情]

在外觀方面，猛一看奔馳CLA很像縮小版的CLS，極具攻擊性的前臉造型搭配優美流暢的溜背式車身以及緊湊有序的車尾，令該車整體造型十分高調，很討年輕人的喜愛。前臉方面，奔馳CLA依舊延續了...[詳情]

內飾大致與奔馳A系一樣，精美的做工以及優質的用料，繼承了奔馳品牌的一貫作風。重新設計后的中控臺極具層次感，以及復古十字星徽樣式的出風口在該車上面都顯得十分的搭調，與運動、時尚相得...[詳情]

性能方面，2014款奔馳CLA 260 4MATIC搭載了一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，同時配備有camtronic可變氣門升程技術。發動機最大功率在5500rpm下可以爆發出155kW，而最大扭矩...[詳情]

身為一款主打運動風格的車型來說，乘坐空間的表現其實并不是大家所關心的。不過身高180cm的駕乘者，在調整好坐姿后，前排頭部仍然有一個拳頭的距離，而后排腿部空間也有將近兩拳的距離，...[詳情]

安全方面，2014款奔馳CLA獲得了歐洲E-NCAP五星的成績。并且配備了奔馳品牌現如今最前沿的安全技術——注意力警示系統、8個安全氣囊以及胎壓檢測，從而能夠全方位地保證車內所有人的安全。與...[詳情]

盡管2014款廣汽傳祺GA3S·視界與GA3均采用廣汽AF平臺打造，但相比GA3而言外觀視覺效果更加動感時尚。前臉方面，2014款廣汽傳祺GA3S·視界采用了廣汽傳祺全新家族式臉譜設計，凌云翼式...[詳情]

2014款廣汽傳祺GA3S·視界的內飾整體簡潔流暢，盡管材質用料及做工方面比不過進口或合資車型，但在自主品牌中依然可圈可點。采用平底設計的三輻式方向盤大小適中，只不過手感顯得有些生硬。此...[詳情]

性能方面，2014款廣汽傳祺GA3S·視界自動豪華ESP版，搭載的是一臺1.6L自然吸氣發動機，發動機最大功率在6300rpm下可輸出90kW，而最大扭矩在4500rpm時達到158N·m。與...[詳情]

2014款廣汽傳祺GA3S·視界的空間表現，在同級別車型中較為不錯。同時，仿制皮革包裹的座椅質感較佳，并兼顧乘坐舒適感，但主副駕座椅均采用手動調節方式。身高180cm的駕乘者在前排座椅調...[詳情]

安全方面，2014款廣汽傳祺GA3S·視界車身采用了高強度和超高強度鋼材打造，比例高達53.3%，遠超同級別競爭對手。另外，該車不僅配備有6安全氣囊，全系還配備博世ESP9.1車輛電子穩...[詳情]

2014款高爾夫旅行版在外觀方面基本延續了兩廂版本的設計，要不是它優雅飽滿的車身，單單從細節之處你還真難發現它的與眾不同。同時，該車整體優雅靈動，與兩廂版的激進動感大不一樣。前臉方面...[詳情]

進入2014款高爾夫旅行版車內，內飾整體風格基本上延續了大眾家族式的設計風格，只不過整體內飾的設計更加偏向年輕化。極具人性化設計的環抱式中控，也使得駕駛者更加便捷的去操控車內的按鍵。...[詳情]

性能方面，得益于采用MQB平臺，2014款高爾夫旅行版自然也搭載了代號為EA211的1.4TSI發動機，發動機最大功率在4500-6000rpm下可以爆發出110kW，而最大扭矩在15...[詳情]

在空間方面，2014款高爾夫旅行版的座椅采用了真皮包裹搭配精美縫線打造而成，座椅的包裹性以及舒適程度還是比較不錯的。主駕駛座椅采用的是6向電動調節方式，而副駕駛則是手動調節。身高18...[詳情]

在安全方面，2014款高爾夫旅行版的車身采用了強度達到1500Mpa的進口熱成型鋼材。與此同時，該車還配備有9個氣囊，包括同級少見的膝部氣囊。ESP車身穩定系統、ABS防抱死系統、ASR牽...[詳情]

從外觀方面，我們依稀能從紳寶D50身上見到薩博的身影，修長的車頭造型，鋒利流暢的車身腰線，以及緊湊動感的尾部造型，這些都將北歐設計元素與北汽獨有的設計理念發揮的惟妙惟肖。紳寶D50...[詳情]

身為北京汽車旗下一款A級家轎，紳寶D50內飾的設計頗為費心，整體呈現出簡約的設計風格，布局比較鮮明。中控臺一體式飛行儀表極具未來科技感，雖然大部分用料以塑料材質為主，但中控臺上面的軟...[詳情]

性能方面，紳寶D50全系標配一臺1.5L自然吸氣發動機，在6000rpm下可以爆發出83KW的最大功率，而在4000rpm時產生147N?m的峰值扭矩。此次試駕的車型搭配的是一臺5擋手動變速箱...[詳情]

在空間方面，紳寶D50整體比較偏重于舒適性，座椅的包裹性以及造型都呈現出家用車的風格。身高180cm的駕乘者在乘坐前排空間，頭部仍然可以有一個拳頭的距離。介于國人對后排空間的情有獨...[詳情]

在安全方面，紳寶D50可謂下足了功夫，該車配備了“北歐3A安全體系”打造了跨級別的安全保護。 在被動安全方面，該車在SAAB Safe cage專利技術，馴鹿角車身結構的基礎上，加大...[詳情]