外觀方面北汽此次請來了著名的意大利的萊昂納多·菲奧拉萬蒂操刀，為北汽紳寶量身打造，將北歐的簡潔素雅與中國的大氣尊榮巧妙的結合。車身整體線條比較緊湊順暢。同時遵循北京汽車獨有的設計...[詳情]

北汽紳寶2.3T 豪華版內飾方面可以看出設計們的良苦用心。全黑的內飾配色搭配精致的縫線也更加符合該車運動化的特性，整體內飾設計非常簡潔極具北歐風格。同時布局也清晰明了。雖然在材質方面...[詳情]

北汽紳寶2.3T 豪華版在性能方面搭載的是型號為b235R的2.3T渦輪增壓發動機，在5300rpm下可以爆發出184KW的最大功率，而在1900-4500rpm時產生350牛·米的峰值扭矩。...[詳情]

在空間方面北汽紳寶在乘坐感受方面表現還是十分不錯，無論是后排的乘坐還是前排駕駛的感受都可圈可點。座椅采用真皮包裹搭配精美的紅色縫線打造而成，無論是做工還是外觀都另人賞心悅目。同時...[詳情]

在安全方面，北汽紳寶完全延續了薩博的優秀的安全品質，并在2012版C-NCAP碰撞測試中取得了五星安全的好成績。車身結構采用了全鋼骨架，而高強度及超高強度鋼材料所占比例高達51%，而...[詳情]

與上一代相比全新雷克薩斯IS250外觀方面傳承家族式的設計，與此同時又融入了該品牌所有量產車中最夸張的設計，將工業美學發揮的淋漓盡致，使得該車在個性張揚的外表不失美感，彰顯了其自身魅...[詳情]

進入全新雷克薩斯IS250尊貴版車內，聽不到外面任何噪音。內飾方面與上一代車型比較也更顯得時尚前衛，靈感來自于雷克薩斯LFA的全新內飾，在設計與工藝上都有所提升，更多的細節設計更是體...[詳情]

動力方面全新雷克薩斯IS250依舊采用了上一代的型號為4GR-FSE 2.5L V6缸內直噴發動機，搭配擁有Dual VVT-i進、排氣雙連續可變氣門正時控制系統。最大功率在6400rpm下可以爆發...[詳情]

在空間方面因為全新雷克薩斯IS250無論是長寬高包括軸距方面比上一代有很明顯的提升，所以在乘坐時的感受還是非常不錯的。即便體型略顯的富態的小編在駕駛也不會有局促的感覺，座椅方面全新雷...[詳情]

說到外觀，英菲尼迪G37CC可以當成兩部車來看待，敞篷與不敞篷給人的感覺完全不同。但車身流線型的設計，使得你找不到一絲“破綻”，一開一合之間領略不同美感。從車頭看，前臉造型猶如超跑般...[詳情]

此次所試駕的G37CC內飾風格并不同于轎車版G37，不以宣揚舒適豪華為第一要素，更多的是追求跑車返璞歸真的感覺。這樣的設計可能會讓追求內飾品質的人有些失落，不過細細品來，在細節之處還是充...[詳情]

英菲尼迪G37CC發動機采用的是3.7升(3696cc) V6發動機，該發動機秉承了英菲尼迪一貫的制造水準，采用鋁合金發動機氣缸體及氣缸蓋，減輕重量。同時發動機內部部件的材質及加工同樣讓人心悅臣服...[詳情]

作為一款敞篷轎跑車，英菲尼迪G37CC的乘坐空間并不算小。雙門雙排的設計，使得前排乘員上下車非常方便；2850mm的軸距、1850mm的寬度，使得乘坐空間非常寬敞舒適，前排乘坐空間尤...[詳情]

此次A4L的外觀秉承了奧迪的新一代臉譜化設計，使其烙上了奧迪的家族徽章。而修長的車身，簡潔犀利的線條，配以造型獨特的大燈及輪轂，使整車極具時尚元素，即大氣豪華，又不失活力動感。可以...[詳情]

當你進入車內，內飾融入了很多獨特的設計美感，中控臺設計稍稍向駕駛席方向傾斜，使駕駛時操作得心應手。中控臺及車門大部分采用了軟性材質，在木內飾條的裝點下，顯得優雅又不失品位，材質及...[詳情]

改款奧迪A4L采用了全新的型號標識，分為30、35、40、50型號，分別表示：30-1.8TFSI發動機、35-2.0TFSI發動機、40-高功版2.0TFSI發動機、50-3.0TFSI...[詳情]

新款奧迪A4L在乘坐空間上可以說沒有什么懸念，前排座椅不僅寬大、乘坐舒適感強，12向電動座椅調節功能可以滿足您對駕駛及乘坐舒適性的要求。無論是頭部空間還是腿部空間，完全可以滿足1....[詳情]