相信關(guān)注深藍(lán)SL03的消費(fèi)者，大多數(shù)都是被其流暢動(dòng)感的轎跑造型所吸引。犀利的線條設(shè)計(jì)、新穎的燈組元素以及無(wú)邊框車門，都牢牢抓住了年輕消費(fèi)者的喜好。車身尺寸方面，新車定位中型車，與大家...[詳情]

現(xiàn)如今，主流的新能源汽車內(nèi)飾慣用簡(jiǎn)潔式設(shè)計(jì)，深藍(lán)SL03也同樣如此。放眼望去，只有方向盤、儀表盤以及中控屏三大元素。那該如何突出“高檔感”？深藍(lán)SL03給出了答案——拼材質(zhì)。無(wú)論是中...[詳情]

深藍(lán)SL03的動(dòng)力方面是一大亮點(diǎn)，不僅提供了增程版、純電版以及氫燃料三種能源類型，純電版還可細(xì)分為追求速度的運(yùn)動(dòng)版和追求續(xù)航的家用版。此次試駕的便是追求速度的運(yùn)動(dòng)版（515純電版），...[詳情]

乘坐空間方面，作為一臺(tái)中型車，深藍(lán)SL03后排表現(xiàn)能夠令人滿意。身高為185cm的體驗(yàn)者進(jìn)入后排，此時(shí)腿部擁有兩拳余量，頭部由于采用了不可開啟全景天窗，因此獲得了一拳左右的余量。[詳情]

安全配置方面，此次試駕的車型支持L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別以及車道保持輔助系統(tǒng)等功能。同時(shí)還提供前/后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影像等常用的...[詳情]

初次見到哪吒S實(shí)車，難免會(huì)對(duì)它的外觀設(shè)計(jì)感到驚嘆。整體造型將“運(yùn)動(dòng)”二字展現(xiàn)得淋漓盡致，低趴姿態(tài)、寬體設(shè)計(jì)、兇悍前臉以及無(wú)邊框車門，瞬間拿捏住年輕消費(fèi)者的內(nèi)心。車身尺寸方面，新車...[詳情]

哪吒S內(nèi)飾與一眾純電動(dòng)車一樣，走的都是簡(jiǎn)約科技風(fēng)。液晶儀表、中控大屏、副駕娛樂屏成為中控區(qū)域主要元素，并且取消了大量物理按鍵，全部功能都集成在中控屏當(dāng)中，包括后視鏡調(diào)節(jié)等常規(guī)操作...[詳情]

哪吒S提供增程和純電兩種版本，我們此次拿到的是增程版本，其搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣四缸增程器+位于后軸的永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率170kW，最大扭矩310N·m。需要說(shuō)明的...[詳情]

乘坐方面，得益于接近3米的軸距，哪吒S前后排乘坐毫無(wú)壓力。身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入后排，腿部和頭部均有著較大余量，橫向空間的表現(xiàn)也較為出色，并且地臺(tái)純平，不會(huì)影響到中間乘客乘坐...[詳情]

安全方面，哪吒S配備了11顆輔助駕駛攝像頭（包括2顆前向8M攝像頭、4顆環(huán)視攝像頭、5顆周視攝像頭）、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)以及1個(gè)高精度定位單元，可實(shí)現(xiàn)并線輔助、車道偏離預(yù)...[詳情]

蔚來(lái)之所以能在高端領(lǐng)域站住腳，出色的設(shè)計(jì)立了大功。就這套分體式大燈，尤其是“瞇瞇眼”風(fēng)格的LED日間行車燈，不僅辨識(shí)度高，犀利的“小眼神”也特別勾人。在一眾弱化前格柵存在的純電動(dòng)...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，蔚來(lái)ET5沒有例外，依舊為新勢(shì)力品牌車型最喜歡的“包豪斯”極簡(jiǎn)風(fēng)格。多媒體大屏幾乎集成了車內(nèi)所有功能，所以車內(nèi)幾乎看不到物理按鍵的存在，非常簡(jiǎn)潔。同時(shí)，為了不讓空調(diào)出...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面，蔚來(lái)ET5全系標(biāo)配前/后雙電機(jī)，總功率為360kW，總扭矩為700N·m，官方給出的0-100km/h加速時(shí)間僅為4s，這是很多性能車和超跑才能達(dá)到的水平。試駕車匹配100k...[詳情]

乘坐空間方面，由于其采用了溜背式造型，可以看到身高為185cm的體驗(yàn)者的頭部空間余量較小。而除此之外，整體表現(xiàn)尚可，腿部空間余量充足，乘坐還是比較舒適的。[詳情]

后備廂內(nèi)部規(guī)整，掀開地臺(tái)蓋板能看到下方有一個(gè)容積不錯(cuò)的儲(chǔ)物槽，可以放置一些隨車工具。同時(shí)，后備廂右側(cè)還配備了網(wǎng)兜，將易晃物品置入其中能夠防止在后備廂中滾動(dòng)。[詳情]

試駕車型整體沿襲了寶馬4系Gran Coupe的外觀設(shè)計(jì)，低矮的車身、大尺寸雙腎格柵以及優(yōu)雅的溜背身姿都帶來(lái)了極強(qiáng)的回頭率。試駕車型的尺寸和寶馬4系差距不大，都是中型車身材，而且得益于CL...[詳情]

相比囂張的外觀，座艙則顯得內(nèi)斂了許多。試駕車型采用了寶馬家族的最新風(fēng)格，中控一體式曲面聯(lián)屏吸引了大部分的注意力，設(shè)計(jì)上的美丑暫且不論，這樣的曲面設(shè)計(jì)確實(shí)能有效減少反光面積，更便于...[詳情]

相比囂張的外觀，座艙則顯得內(nèi)斂了許多。試駕車型采用了寶馬家族的最新風(fēng)格，中控一體式曲面聯(lián)屏吸引了大部分的注意力，設(shè)計(jì)上的美丑暫且不論，這樣的曲面設(shè)計(jì)確實(shí)能有效減少反光面積，更便于...[詳情]

乘坐空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)至舒適位置后，頭部空間寬裕，表現(xiàn)滿意。保持前排座椅不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭發(fā)基本掃到了車頂，而腿部空間在一拳左右，表現(xiàn)局促。后排...[詳情]

雖說(shuō)寶馬一向吝嗇配置，不過(guò)在錢給到位的全系最頂配車型上還是不會(huì)讓人失望。試駕車型配有豐富的主動(dòng)安全和輔助駕駛配置，無(wú)論行駛和泊車都能給到安全保護(hù)。另外，這臺(tái)車型的泊車影像系統(tǒng)十分...[詳情]

北京奔馳EQE是奔馳EQ家族的轎車產(chǎn)品之一，于2022年8月上市。新車前臉采用了封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，上面布滿了“暗夜星陣”樣式的星徽標(biāo)識(shí)。兩側(cè)頭燈造型別致，并巧妙地與封閉式中網(wǎng)相融合，頭燈內(nèi)部...[詳情]

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，北京奔馳EQE采用了奔馳全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，對(duì)稱式的中控臺(tái)覆蓋了大面積的帶有星徽?qǐng)D案并且?guī)П彻鉄舻男腔诊棸澹由现車べ|(zhì)材料的覆蓋，使新車彰顯了獨(dú)特的豪華氣質(zhì)。同...[詳情]

北京奔馳EQE搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，采用后置單電機(jī)布局，匹配固定齒比的電動(dòng)車單速變速箱。試駕車型的電動(dòng)機(jī)總功率為215kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩556N·m，百公里加速成績(jī)?yōu)?.7s。電...[詳情]

身高170cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)至舒適位置后，頭部空間為一拳四指，表現(xiàn)突出。保持前排座椅不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間為一拳，腿部空間幾乎達(dá)到了三拳，總體表現(xiàn)非常出色。在橫向...[詳情]

在安全配置方面，試駕車型提供了豐富的主動(dòng)安全以及輔助駕駛功能，例如主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、疲勞駕駛提示、前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持...[詳情]