雖然這臺RS 3整車尺寸與普通A3接近，但相信當你看到它第一眼時就知道它是不好惹的。RS家族套件設計讓它與普通A3、甚至性能版的S3區分開來，前臉采用了大量黑色元素，加之銳角犀利的LE...[詳情]

內飾整體設計與普通A3幾乎一致，僅在細節之處和用料有所改變，不過你也不用失望，因為當你握上方向盤駕駛起來，一切都顯得沒那么重要了。三輻多功能運動方向盤造型與S3一致，采用了平底設計...[詳情]

重點來了，究竟是什么原因讓RS 3比S3貴出將近20萬元的價錢？我想這臺2.5T發動機+7速雙離合的動力總成以及整車的調教便是價值所在，2.5T五缸發動機最大功率可達294kW，要知道去年...[詳情]

乘坐空間方面，RS 3的表現與A3相差無幾。身高為175cm的體驗者進入前排，調整好座椅后，頭部擁有一拳三指距離，表現不錯。儲物方面，前門板儲物槽容積中規中矩，最前端開口較大，便于拿取物品...[詳情]

安全方面，RS 3標配胎壓報警、車身穩定控制系統、發動機啟停、前/后駐車雷達、可變轉向比以及上坡輔助等，同時也可選裝并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、定速巡航、自適應巡航、懸架軟...[詳情]

此次試駕的Panamera并非普通三廂版本，而是更接近shooting brake風格的Sport Turismo版本。其前臉的整體造型與普通版并無二致，主要區別在于接近旅行版車型的尾部，融合了跑車元素后，使其整...[詳情]

作為一款行政級轎車，內飾設計必然不能如跑車一般追求極致，更多要考慮質感與高級感。這方面Panamera的表現有得有失。令人欽佩的是即便如此，大量保時捷跑車的內飾元素依舊得以保留，...[詳情]

Panamera4 Sport Turismo所搭載動力系統雖然僅為入門級別，但并不羸弱，3.0T v6渦輪增壓發動機可以迸發出450N·m的最大扭矩，并且在1340轉時就可以進入扭矩峰值平臺，所以無論是日常...[詳情]

身高185cm的體驗者坐進駕駛席，調整好坐姿后頭部余量可達兩拳，座椅高低調節的范圍比較大，無論何種身材的駕駛者都可以快速找到合適自己的坐姿。前排儲物槽數量比較少，除了兩側門板儲物槽以...[詳情]

在安全配置方面，保時捷Panamera4 Sport Turismo并不算豐富，對于這個價位車型來說屬于入門門檻，而想要更為豐富的主動安全配置，則需要自行選裝。比如試駕車上所搭載的全景影像系統，選裝價...[詳情]

金牛座是英文名為“Taurus”的中文直譯，讀上去更加顯得有格調一些，所以這次廠家并沒有選擇音譯，雖然在國內大家絕對會有些許的陌生感，但是在國外，作為福特旗艦車型的金牛座已經進化到第六...[詳情]

來到車內，金牛座給了我們一種全新的內飾風格，相對于蒙迪歐的科技感以及福克斯的運動感來說，金牛座的內飾更為端莊大氣， 在用料上，中控采用亞光木紋裝飾搭配真皮軟質材料的運用使得其豪華...[詳情]

動力方面，福特金牛座搭載了1.5T EcoBoost發動機，它集成了缸內直噴、水冷中冷器、汽缸蓋集成排氣歧管等技術，實力不容小覷，其最大功率為133kW，最大扭矩為240Nm/1750-45...[詳情]

身高181cm的體驗者進入車內，空間并不覺得局促，調整好前排座椅后，頭部空間還有一拳兩指的余量。前排杯架表現不錯，且有較大縱深，杯架內部均有限位器，可有效防止水瓶晃動。副駕駛手套箱表...[詳情]

在安全配置方面，新車不僅搭載了主、副駕駛座安全氣囊、頭部氣囊、胎壓監測裝置、ABS防抱死、EBD制動力分配等功能，還加入了定速巡航以及以及倒車影像功能，倒車影像顯示清晰，照射范圍...[詳情]

說實話，回到辦公室擼稿的我依舊對剛剛拍攝完的寶馬4系流連忘返。雖然車頭與車尾整體造型與寶馬3系非常相似，但細節上的勾勒會更加刁鉆，使其看上去更具攻擊性。車身側面才是它的精髓，寶馬...[詳情]

在試駕4系之前，小編有幸試駕M4車型，兩者在布局上保持一致，但對豪華氛圍卻有著不同的詮釋。該試駕車采用了激情紅+黑雙色搭配，當你進入車內豪華感油然而生，并且“丁字褲”方向盤下方標有...[詳情]

動力方面，寶馬440i搭載B58B30A3.0T渦輪增壓發動機，最大功率240kW，峰值扭矩450N·m。作為4系最強的版本，六缸機給你最直觀的感受便是持續輸出，并且提供了四種駕駛模式，從溫和的ECO...[詳情]

乘坐空間方面，由于寶馬4系整體車身、座椅都比較低矮，所以能夠擁有不錯的頭部空間。身高為175cm的體驗者進入前排，將座椅調至最低后，頭部擁有一拳三指距離，非常不錯。[詳情]

對于這個級別、價位的車，安全配置十分豐富。這臺440iM運動套裝可謂武裝到了牙齒，配備了胎壓監測裝置、車道偏離預警系統、疲勞駕駛提醒、前/后駐車雷達、倒車影像、全景影像等，其中，倒車...[詳情]

如果把M4比喻成男人，那它必然不是小鮮肉那種類型，更談不上清秀與優雅。清晰的車身肌肉線條使其看起來更像是身材絕佳的型男，氣質鎮壓全場。同時作為更為小資的敞篷版本，“雙腎”前中網的裝...[詳情]

也許是試駕車內飾的配色問題，黑白相搭并沒有凸顯出運動氣息，反而很顯檔次和氣質，這與其兇猛的外表截然不符。不過仔細觀察還是能發現中控臺上的碳纖維裝飾以及諸多M專屬套件，對于細節的把...[詳情]

說到寶馬M系列車型，最常被人提及的一定是動力。汽車，尤其是性能車，都會寄托著人們對于速度的渴望，一臺動力驚人的發動機自然必不可少。M4采用了3.0升L6直列六缸雙渦輪增壓發動機，...[詳情]

將頂棚關閉，前排駕乘者的空間十分寬裕，身高178cm的體驗者坐進前排，頭部可有一拳兩指的余量。保持前排座椅不動，體驗者坐進后排，可以發現其實后排的乘坐空間比較充裕，頭部一指，腿部兩指...[詳情]

寶馬M4作為性能車，常用的安全配置自然是武裝到牙齒，如胎壓監測、倒車影像以及前/后虛擬影像等功能均為標配。而主動安全配置如并線輔助、車道偏離預警等功能則需要選裝才可以獲得。不過，想...[詳情]