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緊湊型SUV2022 清除條件

進入車系頁體驗爆款的魅力 試駕吉利星越L 雷神Hi·P

一般來說,一款車型的名稱加上“L”后綴,便是表示長軸版。但吉利星越與星越L之間卻像是完全沒有關系,運動化設計和溜背式車身都已不見,外觀變化之大令人咋舌。回到本篇文章的主角,星越L...[詳情]

內飾方面基本與燃油版保持一致,采用全新數字智能座艙系統,“T”字形一體式中控臺設計輔以三塊12.3英寸液晶屏組成的貫穿式聯屏,極具視覺張力。在細節處理上,吉利星越L 雷神Hi·P...[詳情]

吉利星越L 雷神Hi·P搭載了雷神混動系統,由一臺1.5T三缸渦輪增壓發動機+電動機組合而成。其中,發動機最大功率110kW,峰值扭矩225N·m,電動機最大功率107kW,峰值扭矩33...[詳情]

身高185cm的體驗者坐進前排,頭部空間兩拳,非常寬裕。儲物空間方面,儲物槽數量多且容積較大,實用性出色。保持前排座椅不變,體驗者來到第二排,頭部空間一拳,腿部空間兩拳有余,乘坐體驗...[詳情]

由于此次試駕車為頂配車型,所以主/被動安全配置的規格非常高,包含前排側氣囊、前/后排頭部氣簾、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、并線輔助、全車雷達以及360°全景影像等多項主...[詳情]

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進入車系頁誠意滿滿 試駕東風日產ARIYA艾睿雅

東風日產艾睿雅定位純電緊湊級SUV,車身采用流線型設計,前臉采用封閉式前臉造型,同時與兩側的頭燈組相融合,形成了類似翼展的樣式。前/后包圍底部、輪眉及側裙都采用了黑色裝飾,使新車看...[詳情]

東風日產艾睿雅擺脫了日產車型的家族式設計枷鎖,采用了全新的設計樣式。整個中控臺被中間金色中線和空調出風口一分為二。頂部采用大面積的翻毛皮覆蓋,質感和做工都屬上乘水準。下部則由木紋...[詳情]

動力方面,東風日產艾睿雅搭載了一套日產自行研發的電勵磁同步電機 ,其巧妙的設計很好地提取了永磁同步電機和交流異步電機的長處,并一定程度從避免上述兩種常規電機的短板,可謂是兼顧了高...[詳情]

身高175cm的體驗者坐進前排,頭部空間為一拳一指,略顯局促。儲物空間方面,前排儲物槽數量較多,除了常規的門板儲物槽和中央杯托以外,在懸浮式中控臺下方還配有一個可電動伸縮的帶蓋板的隱...[詳情]

在安全配置方面,東風日產艾睿雅可謂是誠意滿滿,新車全系標配滿足L2輔 助駕駛等級的ProPILOT輔助駕駛系統,該系統在多個超聲波雷達和毫米波雷達的加持下,擁有強悍的主動安全和輔...[詳情]

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進入車系頁外表兇狠內心溫柔 試駕2022款哈弗酷狗

自從哈弗品牌在“硬派越野”這一條路上吃到甜頭后,可謂“一直用一直爽”。哈弗酷狗與哈弗大狗一樣,均采用硬派越野設計風格,整個車身非常方正,并且運用了更多的橫向元素,這使得車身寬度雖...[詳情]

拉開車門,映入眼簾的便是“綠油油”的座椅,雖然與外觀相呼應,但內飾的綠色著實有些“扎眼”了。中控臺區域與大狗充滿越野屬性的風格不同,酷狗采用的是居家風格,全液晶儀表盤和大尺寸中控...[詳情]

動力方面,哈弗酷狗全系提供1.5T渦輪增壓發動機,并分為高低功率兩種版本,我們此次試駕的是一臺1.5T高功率發動機版本車型,最大功率135kW,峰值扭矩275N·m,與之匹配的是7速...[詳情]

乘坐空間方面,身高為175cm的體驗者進入前排,調整好座椅后,頭部擁有兩拳距離,表現非常出色。儲物空間方面,擋把周圍設計得非常合理,前方設計了兩個專屬放置手機的位置;右側為長條狀的儲...[詳情]

安全配置方面,哈弗酷狗表現得十分全面,除圖中標注的安全配置外,高配車型還提供并線輔助、DOW開門預警、后方碰撞預警、前駐車雷達以及倒車車側預警系統功能的選裝。此外,當駕駛者未系安...[詳情]

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進入車系頁實用且極富駕駛樂趣 試駕廣汽本田ZR-V致在

雖然自古便有“以色事人者,色衰而愛弛”的說法,但不可否認,無論對人還是物,“高顏值”的確會更加容易引人關注。在傳統舊觀念中,日系車似乎從來都不以外觀設計取勝,務實才是第一訴求,不...[詳情]

廣汽本田ZR-V 致在的內飾設計與“兄弟”型格如出一轍,包括整體輪廓以及細節處理,都很相似。雖然談不上多么驚艷,但最終呈現出的視覺效果確實還不錯,而且做工及用料表現也都能達到同級別中...[詳情]

對于本田車型的動力及操控性表現,我個人感覺基本上是不用擔心的,不僅硬件配置出色,而且調校功力也頗為深厚。廣汽本田ZR-V 致在全系均搭載1.5T渦輪增壓發動機,最大功率134kW...[詳情]

乘坐空間方面,身高178cm的體驗者坐進前排,頭部空間為一拳,配合全景天窗帶來的通透視野,主觀感受還算不錯。前排儲物空間相當豐富,雖然車門儲物槽容積一般,但是進行空間劃分后,利用率并...[詳情]

即便是頂配版車型,廣汽本田ZR-V 致在也并未配備電動后尾門,配置這塊存在槽點。后備廂內部空間表現中規中矩,容積不算特別大,與同級競品基本處于同一水平。底部后側的蓋板可以抬起,豎置于...[詳情]

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進入車系頁全能型新能源選手 試駕吉利星越L Hi·P

星越L Hi·P給我的感受是“既熟悉又新穎”,大體延續了燃油版車型的風格設計,車頭扁平、車身線條筆直端莊,整體輪廓四平八穩,一看就是居家過日子的車型。作為一臺綠牌星越L,自然展現了燃...[詳情]

坐進車內,三塊大屏以及大面積皮質包裹映入眼簾,整體布局簡潔,強調主題,雙拼色設計營造了一定豪華氛圍。內襯材質方面,中控臺上沿以軟性搪塑為主,門板內襯、副駕駛前方以及副儀表臺包邊都...[詳情]

動力方面,星越L Hi·P混動系統的發動機部分是一臺1.5三缸發動機,最大功率110kW,峰值扭矩225N·m,這臺發動機不僅能作為增程器為電機提供電能,還能直接參與驅動車輪;電動機部分...[詳情]

身高178cm的體驗者進入前排,調整座椅到合適駕駛位置,此時頭部還留有一拳空間,較為寬裕。前排儲物方面,星越L Hi·P給用戶提供了豐富的空間,常規儲物格不用多說,星越L Hi·P的...[詳情]

作為一臺售價超過25萬的自主品牌車型,星越L Hi·P擁有相當豐富的主動安全配置,包括并線輔助、車道偏離預警、倒車車側預警、透明底盤等日常較為實用的配置都有涵蓋,從駕駛到泊車,保障出行...[詳情]

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