外觀方面，2022款紅旗HS5 延續了家族式設計語言，前臉直瀑式鍍鉻進氣格柵顯得頗為大氣，兩側與LED大燈相連，營造出很強的一體性。車側線條簡約流暢，通過針對C柱位置的特殊處理，進一步提...[詳情]

內飾造型依然還是熟悉的環抱式設計，雖然整體效果簡約大氣，但不得不說，確實已經稍微有些“年代感”了。當然，對于紅旗HS5的產品定位來說，偏向成熟穩重的風格并沒有任何問題。中控臺采用...[詳情]

動力方面，紅旗HS5依舊搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率165kW，最大扭矩340N·m，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱。這套動力總成的匹配程度相當高，畢竟已經搭檔多年，日常駕駛輕松愜意...[詳情]

乘坐空間方面，身高178cm的體驗者坐進前排，頭部空間在開啟天窗遮陽簾的情況下可以達到兩拳，搭配可開啟全景天窗，能夠提供相當不錯的空間感。前排門板儲物槽不僅進行了空間劃分，而且開口尺...[詳情]

安全配置方面，紅旗HS5盡顯豪華品牌應有的大氣與尊貴，主/被動安全配置均相當豐富，讓人挑不出任何毛病。具體來看，360度全景影像支持多角度顯示，不僅畫面清晰度較高，而且畸變情況也并不...[詳情]

如今，越來越多的汽車品牌都開始擁有屬于自己的家族式設計語言，這也是發展成熟的標志。不過在我看來，這個所謂的“家族式設計”其實也分為三六九等，只有具備如下幾個特質才能堪稱優秀，這便...[詳情]

坐進車內，一切都還是熟悉的樣子，雖然我并沒有保時捷，但是對于眼前的內飾設計卻依然不會感到絲毫陌生，完全就是“理所應當”的精致與漂亮。炮筒式儀表簡約大氣，非常符合整車的運動定位，儀...[詳情]

動力方面，試駕車搭載了代號為EA888 evo 4的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率195kW，峰值扭矩400N·m，傳動系統匹配7速PDK濕式雙離合變速箱。發動機參數可圈可點，搭配保時捷經典的...[詳情]

乘坐空間方面，身高180cm的體驗者坐進前排，頭部空間為一拳四指，配合全景天窗帶來的通透視野，乘坐空間感良好，并不會覺得壓抑。前排門板儲物槽空間較大，而且內部還進行了空間劃分，利用率...[詳情]

安全配置部分，不得不說保時捷Macan真的是相當吝嗇，包括車道保持輔助系統、主動剎車，甚至連倒車影像都需要額外選裝，好歹也是一款豪華SUV，這樣的做法實在是顯得太小氣了。不過，這原本...[詳情]

外觀上，瑞虎8 PRO與家族其它車型相比差別很大，最明顯的是該車換裝了全新的進氣格柵，內部飾條也采用時下流行的漸變樣式，營造出較強的立體感。而保險杠兩側略微夸張的導氣口裝飾也增加了運...[詳情]

在內部，瑞虎8 PRO采用了極簡設計風格，中控臺在雙拼配色以及貫穿的空調出風口的加持下現在很有層次感。在材質上，中控臺還采用了大量皮質面料包裹，同時輔以金色木紋裝飾板，增加了內部檔次...[詳情]

力上，本次試駕的瑞虎8搭載了2.0T渦輪增壓發動機，發動機最大功率187kW，最大扭矩390N·m，與發動機匹配的是7速濕式雙離合變速箱。這套動力系統相比大家并不陌生，在瑞虎8、瑞虎8 P...[詳情]

空間方面，身高175cm的體驗者坐進車內后，頭部空間還有兩拳左右的余量，整體表現并不局促。在儲物空間方面，前排杯架較深且內部配有限位器，可對水瓶以及水杯進行固定，在杯架前方配備了手機...[詳情]

在安全配置方面，瑞虎8 PRO表現同樣出色，例如主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等均有搭載。該車的全景影像系統顯示非常清晰，并且還支持多角度查看以及3D查看功能，可以更加全面地觀測車...[詳情]

雖然師出同門，而且還采用了相同的設計語言，但是由于細節方面有所不同，因此就視覺效果來看，皇冠陸放與漢蘭達還是存在著一定區別。皇冠陸放的前臉更多參考了美版漢蘭達XSE車型的設計風格...[詳情]

內飾方面，略微夸張點說，幾乎全部的設計都是在服務于“實用性”三個字，給人感覺還是挺純粹的，非常適合家用。雖然在配置層面，這臺頂配版本的皇冠陸放表現得已經相當出色，擁有12.3英寸...[詳情]

動力方面，皇冠陸放搭載了一套基于2.5L發動機和雙電機組成的混合動力系統，硬件配置與全新漢蘭達保持一致。其中，2.5L汽油發動機最大功率141kW，峰值扭矩238N·m，前電機最大功...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗者進入前排，調整好座椅后，頭部有接近兩拳左右的余量，配合上通透的全景天窗，乘坐空間非常寬敞，感受很好。前排儲物部分，門板儲物槽開口很大，進深出色且進...[詳情]

安全部分，皇冠陸放的配置表現基本達到了目前行業的主流水平，主/被動安全配置都比較豐富。實測來看，問題主要集中在如下兩點，其一，由于車身比較寬大，因此車道居中保持以及并線輔助在使用...[詳情]

眾所周知，凌放的定位介于RAV4榮放和皇冠陸放（漢蘭達姊妹車）之間，因此整體車身尺寸相較廣汽豐田漢蘭達更小一些，可是，小，并不意味著它沒有氣場。在全新的家族式設計語言下，凌放的前臉造...[詳情]

內飾部分，三輻式圓形方向盤外覆真皮包裹，摸上去手感出眾；對稱式中央通道為馬鞍造型，看起來賞心悅目；藍色主題的全液晶與中控屏幕和盤托出，使得車內的科技感相較老款的豐田車強之又強。看...[詳情]

熟悉豐田的朋友一定都知道THS混動系統，憑借著出色的油耗表現和行駛穩定性，這套混動系統廣受消費者好評。而凌放搭載的正是THS混動系統當中的王牌，即2.5L阿特金森循環自然吸氣發動機...[詳情]

空間是衡量一款家用SUV是否合格的一項重要標準，而凌放的表現也沒有令人失望。首先是乘坐空間方面，在實際體驗過程中，身高175cm的體驗者坐進前排，此時前頭部仍有兩拳左右的空間。而儲...[詳情]

在往期的試駕文章中，我們曾不止一次的提到了豐田旗下車型出色的安全性。其中Toyota Safety Sense智行安全系統和9 SRS安全氣囊等安全配置均為全系標配，與這臺車家用...[詳情]