年輕化是目前車市的流行趨勢，即便是SUV車型，也開始變得時尚且運動。奇瑞瑞虎9整體設計圓潤，B柱、C柱、D柱都采用隱藏式設計，帶來懸浮式車頂的視覺效果。[詳情]

奇瑞瑞虎9內飾主打居家風格，采用對稱式設計。為了盡可能的營造出豪華感，內飾采用大面積淺棕色皮質包裹。貫穿中控臺的仿木紋飾板，拉伸內飾開闊感的同時，還提升了內飾精致感。[詳情]

中國汽車界的“理工男”是很多人對于奇瑞汽車的定位。奇瑞旗下車型有一個共同特點，那就是非常注重動態性能表現。鯤鵬2.0TGDI缸內直噴渦輪增壓發動機+愛信8速自動變速箱的動力組合，...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗者在前排坐好后，頭部空間余量超過一拳，整體表現并不局促。保持前排不動，體驗者來到后排，頭部以及腿部均有兩拳以上的余量，乘坐空間非常寬裕。由于中央地臺...[詳情]

安全配置方面，評測車配備的主/被動安全配置十分全面。例如前/后排側氣囊、膝部氣囊、前排中間氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統和前/后方碰撞預警等。豐富的主動安...[詳情]

外觀方面，方程豹豹5采用硬朗前衛的設計風格，立體感十足的線條勾勒出棱角分明的視覺效果，顯得很有力量感。車側輪眉加入外擴的黑色飾板，儼然一副硬派SUV車型該有的樣子。與此同時，外掛...[詳情]

內飾部分，官方表示方程豹豹5基于“鎖扣”設計理念打造，象征著鏈接和獨特，意味著力量與安全。雖然這段描述聽上去多少有些“抽象”，但是實際觀感確實還算不錯，硬朗大氣但并不粗糙。可升降...[詳情]

動力方面，DMO超級混動越野平臺采用以電為主的設計思路，擁有十分強勁的性能表現。其中，縱置1.5T發動機最大功率143kW，最大扭矩273N·m；后驅總成帶有低速越野擋并集成電子差...[詳情]

乘坐空間方面，身高180cm的體驗者在前排坐好后，空間表現十分出色。對于SUV車型，相信很多人都像我一樣喜歡將座椅位置調高，所以寬裕的頭部縱向空間就顯得很有必要。后排乘坐感受同樣令人...[詳情]

安全配置方面，這臺評測車搭載的主/被動安全配置十分全面。例如前/后排側氣囊、膝部氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統以及前/后方碰撞預警等，甚至還配有防側翻系...[詳情]

全新蔚來ES6的外觀與家族式設計保持高度統一，在保留大量經典元素的前提下，針對細節進行精簡，帶來更加高級、純粹的視覺感受。同時，新車采用了Design For AD瞭望塔式傳感器布...[詳情]

內飾同樣采用家族最新的第二起居室設計理念，精細打磨每一處型面，融入可再生藤木材質，再配合Microfiber超纖絨頂棚，營造出舒適居家的氛圍。多功能方向盤尺寸適中，雙拼配色也很顯...[詳情]

動力方面，新車全系搭載雙電機，電動機總功率360kW，總扭矩700N·m。續航方面，新車提供75kWh、100kWh以及150kWh容量電池組，CLTC工況下純電續航里程分別為490km、...[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗者將前排座椅調整至合適坐姿后，體驗者進入后排，此時頭部和腿部均有著不錯的空間表現，并且中間地臺采用純平設計，不會影響中間乘客舒適性。[詳情]

安全配置方面，新車全系標配車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、疲勞駕駛提示、DOW開門預警、前/后駐車雷達、360度全景影像、DOW開門預警以及內置行車記錄儀等功能，十分厚...[詳情]

作為梅賽德斯-奔馳家族最重要、也是最暢銷的車型之一，奔馳GLC的每次換代都勢必萬眾矚目。如今，全新一代奔馳GLC到來，全新家族式設計悉數上身，再一次演繹了何為至臻豪華SUV。同時，7...[詳情]

奔馳家族的最新內飾設計想必大家都不陌生了，除了整體布局發生改變外，作為豪華品牌，大量軟性皮質+“游艇式”裝飾板+鋼琴烤漆用料組合，營造出十足的高檔感，這也是奔馳一貫的拿手好戲。[詳情]

動力方面，全新奔馳GLC全系搭載M254直列四缸2.0T發動機，匹配第二代ISG集成式啟動發電機。此次測試的是北京奔馳GLC 300 L 4MATIC 豪華型5座版本，其2.0T高功率發動機最...[詳情]

得益于軸距和車身長度的增加，全新奔馳GLC車內乘坐空間表現也變得更加優異。身高為178cm的體驗者分別進入前/后排，頭部、腿部均有著不錯的空間表現。略有遺憾的是，此次我們并未拿到7...[詳情]

安全配置方面，測試車除配備豐富的主/被動安全系統外，還配備了同級少有的膝部氣囊，可進一步降低事故發生時對人體的傷害。此外，360度全景影像畫質非常清晰，基本不存在畸變情況，內部的...[詳情]

雖然深藍汽車是長安推出的全新品牌，但在設計上可謂相當獨到，猶如造車新勢力一般。深藍S7延續了深藍SL03上的家族式設計風格，并且得益于中型SUV的定位，讓原本SL03上的運動屬性...[詳情]

深藍S7的內飾有別于深藍SL03，中控臺整體呈環抱式設計，并取消了儀表盤，相關行車信息則位于中控屏內部左上角位置，與特斯拉類似。不過相較而言，深藍S7更像是“豪華版特斯拉”，主要在于車...[詳情]

動力方面，深藍S7提供純電版和增程版兩種動力版本。此次試駕車采用的是由1.5L自然吸氣發動機+后置單電機組成的增程式混合動力系統，發動機最大功率70kW，電動機總功率175kW，W...[詳情]

乘坐空間方面是這臺深藍S7的拿手好戲，身高為178cm的體驗者在前/后排都有著出眾的乘坐空間表現，并且后排地臺為純平設計，不會影響到后排中間乘客的舒適性。[詳情]

安全配置方面，這臺深藍S7增程版頂配車型擁有的主/被動安全配置，數量上絕對優于同級別車型。像車道偏離預警系統、DOW開門預警、前/后方碰撞預警、透明底盤/540度影像、并線輔助以及...[詳情]