金牛座是英文名為“Taurus”的中文直譯，讀上去更加顯得有格調一些，所以這次廠家并沒有選擇音譯，雖然在國內大家絕對會有些許的陌生感，但是在國外，作為福特旗艦車型的金牛座已經進化到第六...[詳情]

來到車內，金牛座給了我們一種全新的內飾風格，相對于蒙迪歐的科技感以及福克斯的運動感來說，金牛座的內飾更為端莊大氣， 在用料上，中控采用亞光木紋裝飾搭配真皮軟質材料的運用使得其豪華...[詳情]

動力方面，福特金牛座搭載了1.5T EcoBoost發動機，它集成了缸內直噴、水冷中冷器、汽缸蓋集成排氣歧管等技術，實力不容小覷，其最大功率為133kW，最大扭矩為240Nm/1750-45...[詳情]

身高181cm的體驗者進入車內，空間并不覺得局促，調整好前排座椅后，頭部空間還有一拳兩指的余量。前排杯架表現不錯，且有較大縱深，杯架內部均有限位器，可有效防止水瓶晃動。副駕駛手套箱表...[詳情]

在安全配置方面，新車不僅搭載了主、副駕駛座安全氣囊、頭部氣囊、胎壓監測裝置、ABS防抱死、EBD制動力分配等功能，還加入了定速巡航以及以及倒車影像功能，倒車影像顯示清晰，照射范圍...[詳情]

對于“事業有成”一詞，恐怕每個人的理解都不盡相同，一種是西服革履出入高端寫字樓，且擁有豪華座駕的“精英人士”，而另一種則熱衷與自然零距離接觸，時常開車說走就走的“享樂”型成功人士...[詳情]

步入A6 Avant的車內一切都顯得似曾相識，非對稱中控臺設計、可翻折收起的中控屏以及涇渭分明的中控區布局，時至今日，已經很難給人新鮮感。好在車門飾板等多處均采用真皮或翻毛皮面料包裹，在...[詳情]

拿到這臺A6 Avant后，小編心中產生了諸多疑問，車身線條優雅而內斂搭配“點到為止”的運動元素，儼然一副年輕化奶爸車形象，何況它并非“RS”也不是“S”，看似沒有懸念的居家風格，與性能...[詳情]

需要說明的是，國產豪華中大型車，之所以擁有“奢華”的駕乘空間表現，與加長軸距的做法不無關系，而原汁原味的進口車型，則遠沒有那么夸張。身高178cm的體驗者在前后排分別擁有一拳和三...[詳情]

雖然小編拿到的試駕車只是“標配”版本，但安全配置方面卻依然讓人滿意，包含頭部氣簾在內的前后6氣囊，能夠在碰撞發生時，最大限度削減撞擊對乘員的傷害，而集成激動駐車功能的電子手剎，在...[詳情]

斯堪的納維亞"(Scandinavian)一詞源自條頓語"skadino"，意為"黑暗"，想來也不難理解，畢竟在那么高的緯度，嚴寒與黑夜永遠相伴。[詳情]

都說北歐人很冷淡，這其實是一個非常大的誤解，北歐是很冷，但是并不冷淡。事實上，瑞典人文化素質普遍很高，他們熱情好客，非常懂得尊重人，這一點也體現在他們的汽車上。[詳情]

沃爾沃享譽全球的是其安全性，對于動力以及操控，似乎薩博的運動頭銜會更加被人認可和熟知，但是不得不說，這臺沃爾沃V90開在路上，也絕對是一個不好惹的家伙。[詳情]

對于這么一輛中大型車，乘坐空間自然是無需擔心。175cm的體驗者坐進前排調整好坐姿，頭部空間為一拳，非常寬裕。[詳情]

我相信對于汽車有一定了解的朋友都會知道，一說起汽車的安全性，那沃爾沃一定是頭把交椅，所以強調沃爾沃的安全性到底有多出色顯然就有些多余。[詳情]

國內中大型豪華車市場一直以來被德系“BBA”三巨頭壟斷，雖然將目標對準“第一陣營”的品牌不在少數，但成功者卻屈指可數。沃爾沃便是其中之一，多年前曾寄希望于合資生產的S80L，至于結...[詳情]

內飾造型與之前試駕過的XC90如出一轍，布局規整，完美地詮釋了北歐極簡理念，給人感覺溫馨自然，沒有太多“儀式感”可言。當然，作為沃爾沃旗下劍指BBA的產物，S90在營造車內豪華氛圍方...[詳情]

沃爾沃S90全系均搭載Drive-E系列的2.0T渦輪增壓發動機，在華銷售的T4和T5版本硬件方面完全一致，除了能夠為發動機預熱或提前冷卻的電子水泵技術外，Over Boost超增壓技術也是其亮點...[詳情]

前排駕乘空間無須擔心，身高178cm的體驗者可輕松獲得一拳頭部余量。重點在于，S90前排座椅雖然視覺感受稍顯纖薄，但對肩部、腰部及腿部的承托性表現可圈可點，并提供可電動調節長度的腿部...[詳情]

提及沃爾沃車型的安全性配置，你能想到的諸如頭部氣簾、膝部氣囊、車身穩定控制和胎壓監測等裝置，對于S90而言太過“基礎”，城市安全、自適應巡航、車道保持輔助及SIPS側面撞擊保護系...[詳情]

所謂圖騰，源自古時人們對某種事物的崇拜，希望自己也有想象中的“超能力”。引申至汽車上，多數情況下用來描述實力足夠強大且全面，卻在路上較為罕見的高配或頂配版本車型。比如小編本期為大...[詳情]

實話實說，相比已經上市的全新一代A4L、A5甚至Q7等車型，現款A6L內飾的商務氣息更加濃郁，而且在營造科技感方面，也與晚輩相去甚遠。不過在用料方面，廠家可謂毫不吝惜，實木飾板、金屬飾條以...[詳情]

作為A6L家族中的王者，50TFSI車型搭載一臺3.0升機械增壓發動機，并采用歧管與缸內混合噴射技術，擁有245kW/5500-6500rpm最大功率，從2900-5300rpm內均可輸出4...[詳情]

從車型定位而言，A6L的駕乘空間表現毋庸置疑，身高178cm的體驗者在前排擁有一拳頭部余量。在裝備座椅電動調節之余，前排頭枕也支持四向調節，坐墊及靠背的填充物較為柔軟，在保證舒適性的同時...[詳情]

A6L全系標配8個安全氣囊。可切換前、后及俯視視角的全景影像，搭配帶有所動輔助線的倒車影像系統，即便在狹窄路段行車，駕駛員也能輕松應對。而車身穩定控制及兒童安全座椅接口等“基本”配置...[詳情]